推荐 | 视频，为什么福特 Puma 是 Autocar Awards 的游戏规则改变者

今年的 Autocar Awards 中，我们将福特 Puma 评选为 Game Changer 之一，这是一组少数的汽车，它们在我们看来，打破了其类别的惯例。

Puma 结合了紧凑型跨界车所需的一切，同时还具备小型掀背车的趣味驾驶体验和强大经济的 1.0 升轻混动引擎。

Puma 是我们首次将小型 SUV 评选为 Game Changer，它与保时捷 Taycan、阿斯顿·马丁 DBX 和 Polestar 1 一起，跻身 2020 年的顶级车型行列，这就是我们邀请 Autocar 的 Mark Tisshaw 和 Tom Morgan 详细解释为什么 Puma 是如此独特的车型，并为什么它值得我们的最高荣誉。

要了解更多关于奖项获得的福特 Puma，请访问 ford.co.uk

Puma：驾驶者的梦想

福特 Puma 的流畅曲线在传统保守的跨界车类别中引人注目，但真正让人关注的是它的驾驶体验——将其与竞争对手区别开来，使其成为真正的 Game Changer。

福特的工程师们拥有设计趣味驾驶 hatchback 的声誉，如 Focus 和 Fiesta，而新的 Puma 来自同一个模具，福特再次重写了我们对典型实用车的期望，将驾驶友好型吸引力带回到 90 年代的原始 Puma 中——一辆低姿态的 2+2 掀背车，它将活泼的引擎与eminently chuckable 的驾驶体验结合起来。

现代 Puma 使用与即将推出的 Fiesta 相同的 B2 平台——微调和加宽以满足新的跨界车 brief，这意味着它不像 SUV 一样驾驶，根据我们的 Autocar 路试团队。

“Puma 显然是为跨界车 hatchback 而设计的，”我们在 4.5 星路试报告中写道。“它的明显区别于竞争对手，在一个曾经难以生产真正吸引驾驶者的类别中。”

动力：拥抱变化

福特 Puma 的第二个元素是混合引擎，它将动力和效率结合起来，在新的 Puma 的引擎盖下是一个 1.0 升三缸 EcoBoost 引擎，它在关键型号中与 48v 轻混动系统结合，拥有 123bhp 或 153bhp， 这个紧凑的动力系统使 Puma 具备扭矩感和响应性，尤其是在低到中速加速中。

“[Puma] 从 30mph 到 70mph 在第四档比 1.0 升涡轮增压 Juke 快了近 7.0 秒（约 40%），这表明了福特混合系统的差异，”我们的路试团队说。

驾驶模式让您选择驾驶风格， zwischen Eco 和 Sport，以适应您的驾驶情绪，同时还有 Slippery 和 Trail 模式以应对稍微复杂的路面。

同样，智能缸关闭技术和出色的引擎关闭滑行使新的 Puma 在需要时极其经济，同时再生制动回收能量以供后用，这创建了低排放和 CO2 数字，使选定的 Puma 型号非常适合公司汽车购买者。

简洁的精致感（和实用性）

作为现代家庭友好型 SUV，新的 Puma 也需要具备 cosseting 和实用性，新的 Puma 的驾驶舱非常时尚和功能性，但不凌乱或复杂，谢谢高科技的全数字仪表盘。

关键信息通过 12.3 英寸数字仪表盘显示给驾驶员，而每个 Puma 都包括福特的 Sync3 娱乐系统——具有快速响应的 8.0 英寸触摸屏，使浏览卫星导航、数字广播、苹果 CarPlay 和 Android Auto 变得轻松，FordConnect 也标准化，添加了 4G Wi-Fi 热点，支持最多 10 个设备的连接。

巡航控制、车道保持辅助和自动紧急制动都是标准配置，而可选的驾驶辅助包添加盲点警告、交叉交通警告、自适应巡航控制和交通拥堵辅助系统，主动泊车辅助使泊车变得轻松——识别合适的泊车位，然后为您泊车，所有您需要做的就是操作油门、制动和变速器[2]。

后排乘客空间也很好，实际上比基于 Puma 的 Fiesta 更多腿部空间，465 升的后备箱空间[3] 对家庭非常理想，而 Mega Box 是一个聪明的添加——一个 80 升的底舱储物箱，非常适合高 loads（如高尔夫球杆或盆栽），地板插槽使水流出，以便清洁或污染 loads。

新的福特 Puma 是一个时尚、实用、配置齐全、趣味驾驶的紧凑型跨界车——我们以前从未见过的，这就是为什么它是我们 2020 年 Autocar Awards 的 Game Changer。

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