英国住房、社区和地方政府部今天公布的数据显示，地方当局原本预计从停车费用中获得超过8.85亿英镑的收入，但由于封锁和停车费用暂停，这一预期已经被摧毁。
停车费用收入减少最严重的议会包括威斯敏斯特（预计在2019-20和2020-21财年中损失1.4327亿英镑）、肯辛顿和切尔西（预计损失7261.5万英镑）、卡姆登（预计损失5728万英镑）和布赖顿和霍夫（预计损失5193.9万英镑），其他议会也将面临数百万英镑的损失。
这些损失将使议会面临困难的抉择，因为重新引入停车费用将增加收入，但可能会阻止顾客返回当地的高街，而高街也已经因疫情和需要快速恢复。
英国汽车协会道路政策负责人杰克·库森斯说：“如果议会不再面临如此大的压力，他们将更加努力，因为他们看到今年的一大块收入流失。”
“由于如此依赖这笔收入，议会现在处于十字路口，要么完全免除停车费用并承担财务损失，要么重新引入停车费用并冒险伤害或失去为当地带来业务和就业的企业。”
“这笔收入损失也应该作为一个警示，提醒那些想禁止驾驶员进入市中心的城市和城镇，如果他们完全禁止汽车驶入，他们需要准备失去一大块主要收入来源。”
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英国地方当局面临高达1.43亿英镑的停车费用收入短缺这一现象反映了疫情对地方政府财政的严重影响，希望当局能采取措施，平衡财政压力与民众负担，确保公共服务质量不受损害。