到那个时候，166型已经停产两年多了，因为它在法国和德国竞争对手面前的需求下降了，价格不能再下跌了，但是现在，平均价格约为£2500，但根据阿尔法·罗密欧零部件供应商和166型爱好者Racheal Whitehead的说法，“如果您想拥有一辆，现在是购买的最佳时机，因为英国的价格正在上涨”。
也许我们不应该对一名卖家要求£9995的价格感到惊讶，这辆车配备了3.0升V6发动机、罕见的奥罗拉涂料漆和新式的皮革内饰，这辆车还配备了六年的车库保养、只有38,000英里的行驶里程和完整的服务记录。
您不需要花费这么多钱来拥有一辆166型，您可以找到£3000左右的3.0升V6车型，或者更低的2.5升V6车型和2.0升Twin Spark车型，还有一款2.4升柴油发动机，虽然这款发动机在2003年停产，但仍然可以在市场上找到。
大多数右驾驶座166型都是预改款车型，2003年改款后，设计、底盘和发动机都发生了重大变化，但由于销量不佳，166型在英国市场仅仅停产了两年。
由于阿尔法·罗密欧的答案对BMW 5系列销量不高，因此拥有这辆车的人都非常关心它的维护，您可以找到少数的“项目车”，但大多数车都是轻度使用和维护的，车主们都认识到它的经典潜力。
如何拥有一辆166型
您需要了解阿尔法·罗密欧166型的市场价格，根据专家的说法，现在是购买的最佳时机，因为价格正在上涨。
您需要了解车子的历史记录，包括维修记录、行驶里程和所有者信息，您也需要检查车子的外观和内饰，看看是否有任何损坏或磨损。
您需要了解阿尔法·罗密欧166型的缺陷和问题，包括引擎、变速箱、底盘和电气系统等方面的问题。
阿尔法·罗密欧166型的缺陷和问题
引擎最近更换的 cambelt 是一个强大的卖点，特别是在复杂的2.0升Twin Spark发动机上，阿尔法·罗密欧建议每72,000英里更换一次，但实际上50,000英里就需要更换，检查水泵和 timing variator 的磨损，因为汽油发动机容易出现 timing variator 磨损。
车身镀锌车身面板使得锈蚀不是一个大的问题，但仍然需要检查，检查污泥陷阱、后悬架顶部和前翼子板内侧的锈蚀情况，检查车身修复记录，因为次标准的焊接和喷漆可能会导致问题。
电气系统发动机舱排水孔堵塞可能会导致 Sportronic 变速箱上的加热器矩阵泄露，因此检查排水孔和电气组件的状况，检查中央锁定的问题，因为这是一个常见的故障。
一辆166型的价格
£500-£999预改款车型，需要喷漆和维修。
£1000-£2999高英里的预改款车型，可能需要更换 cambelt。
£3000-£4999良好的V6车型，一些改款车型。
£5000-£6999高配置、低英里的3.0升V6车型，具有完整的服务记录。
我们发现的一辆166型
阿尔法·罗密欧166 2.5 V6，2002年，87,000英里，£4780：这辆车的价格较高，但由于市场价格上涨，这些干净的低英里的车型将会看到最大的价值增长，这辆车是收藏家拥有的，具有良好的配置，包括2.5升V6发动机、Sportronic变速箱和罕见的奇亚罗银漆。
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