迷你电动汽车是有史以来最伟大的汽车，真的，它是。
但只有当你住在城市，拥有连接充电点的停车位，不超过45英里的任何方向，并愿意支付25,000-30,000英镑的价格来拥有一个三门超小型汽车，尽管它具有接近热门式性能的速度。
但我真的意思所言：对于一些人 - 也许是一个非常小的niche - 迷你电动汽车是他们所有问题的答案：极具吸引力、速度惊人、具有品牌自称的go-kart式直接性、带有一丝运动风格（尽管在你真的尝试时略有不足）和哦 så便宜易拥有，感谢插电运行。
你需要问自己的问题不是你是否会喜欢它 - 因为除了热门式以外的所有人都应该喜欢 - 而是它是否适合你的生活，这主要取决于三件事：你是否想要超小型汽车、是否愿意支付价格（大多数人都会交换月租约250英镑）和是否可以接受110英里的实际行驶距离，我在一个好的日子里挤出来的，或者在一个寒冷潮湿的日子里挤出来的80英里左右的行驶距离。
在你惊恐之前，请记住大多数人在大多数时间内，这将足够，甚至你自己不知道，这是根据驾驶统计数据记录的，它们证明了迷你电动汽车的行驶距离将满足大多数需求，是的，有些日子我留下了迷你电动汽车，当我带它出去时，从不曾让人失望，即使有时我的不熟悉引起了一滴汗珠。
将每个人都同意？不，我强烈怀疑销售将会很慢；正如第一代尼桑Leaf和雷诺Zoe的销售所示，这种行驶距离从来没有足够保证兴趣（尤其是当竞争对手现在提供两倍的行驶距离时）。
让我们假设你可以克服限制（如果你想拥有高级电动汽车，你可能需要这样做几年，因为电池和电机的成本差异），也许你每天不需要长途驾驶，或者也许，你像我们一样，住在或靠近大城市，通勤20英里，偶尔旅行40英里，或者，也许你拥有第二辆汽车，总是可以带你去任何需要的地方，在这种情况下，你可以根据迷你电动汽车如何适合你的生活来评价它，而不是根据它的强项和弱项。
如果所有这些事情描述了你，你就会发现迷你电动汽车在执行中几乎是无缺陷的，如果有时有点迷惑，它所缺乏的，你可以期望迷你电动汽车所缺乏的，空间和实用性是不可避免地高于该列表，尽管我们作为一个高大的四口之家轻松地bobble了，它拥有的东西，从迷人的外观到驾驶如此紧凑的汽车的容易，及时刻进入低驾驶座位的感觉，就像到达一个party一样。
将设计元素混入其中，从酸黄色油漆触摸到现在被急速命名为 Corona 三针插头轮毂，你将拥有一个汽车，它流淌着吸引力。
不可置疑的是，驾驶体验也是一个 occasion 对于未经启蒙的人，来自 BMW i3s 的 181bhp、199lb ft 电机是低速加速时的注意力捕捉者，如果你选择了一个运动型powertrain设置，尽管驾驶像这样是确保 range 的一种方式；一个单一的推进可以在眨眼之间夺走五英里的行驶距离。
这当然是一个缺陷，因为而热门式驾驶总是伴随着 penalty，但这里的 32.6kWh 电池组的行驶距离是更需要珍惜的，它很遗憾的是，行驶距离指示器是固有乐观的；你可能在城市驾驶中每英里行驶一英里，但你在几乎任何其他地方都会失去更多的行驶距离，这里，仍然是现代和 Kia 设定了标准，EV 制造商世界各地都应该了解现实的行驶距离估算的重要性。
与 i3s 不同的是，电力是通过前轴传递的，这可能是推进力不足的贡献者，迷你电动汽车无法克服物理力量的限制（它记录了 1770kg 的总重量，这将使 Sir Alec Issigonis 的头部旋转）应该不足为奇，也不应该损害大多数所有者的吸引力，但它是一个遗憾，因为运动的一面promise 只是部分实现了，在这个方面，迷你电动汽车是一个提醒，我们梦想的电动热门式汽车仍然需要一些时间来发展。
这些缺陷不足以损害开场白，迷你电动汽车是一个伟大的汽车，读 Steve Cropley最近描述 Honda E，可能是它最激烈的竞争对手，作为一个五星级汽车的可爱性，包装在一个四星级包装中，被价格和行驶距离所损害，如果这听起来荒谬 - 我可以想象你读完这些例子后眼睛滚动 - 我建议你试驾一下，然后回来否认你不被迷惑。
没有人会购买这个迷你电动汽车来思考哲学问题，但是在驾驶后，如果你仍然犹豫，我认为它只能是因为这是一辆挑战我们现在已经根深蒂固的期望的汽车，即我们的汽车应该总是能做所有事情。
迷你电动汽车并不适合每个人，也不是自动地列入短名单，甚至对于它吸引的人来说，时代正在改变，如果你想享受旅程，我们可能都需要接受这是你需要付出的价格。
评论列表
寻找完美电动汽车，迷你电动的生活：探讨绿色出行新方式，引领未来生活潮流，内容丰富，视角独特，值得一读，让你重新审视电动汽车的魅力。