Automobili Pininfarina 已经完成了其 1900 马力电动超跑 Battista 的高速测试，该车型计划于 2021 年交付客户。
Battista 的动力总成技术与 Rimac C_Two 共享，该车正在意大利 Nardò 技术中心进行测试，工程师们正在 fine-tune 车辆的校准和五种驾驶模式。
Automobili Pininfarina 首席产品和工程官 Paolo Dellacha 表示：“这次测试是我们客户和 Automobili Pininfarina 团队的一刻激动时刻，因为我们完成了 Battista 开发的另一个阶段，这次测试将验证我们使用高级仿真技术进行的开发工作，并在道路和赛道上 fine-tune Battista 的专门底盘和四电机扭矩矢量系统。”
今年早些时候发布的图片显示了超跑的新内饰细节和最终生产设计，前部重新设计后，拥有更明确的隆起线条，而后视镜似乎已经被重新设计以提高空气流动性。
Battista 的制造商声称，它是意大利生产的最强的法定道路汽车，每个轮子都有一个电机，总共提供高达 1900 马力的输出和 1696lb ft 的扭矩，Pininfarina 表示，这将使得 Battista 在不到 2 秒内从 0-62mph 加速，在不到 12 秒内从 0-186mph 加速，并且最高速度可达 217mph。
Automobili Pininfarina 计划生产 150 台 Battista，销售将在欧洲、美国和其他地区几乎均等分配，Perschke 表示，美国的兴趣 slightly 强于其他地区。
“我们已经收到了 30 多个预订，”他说。“在美国，我们已经将要交付的车辆的 65% 分配给了客户。”
Battista 是 Pininfarina Automobili 的第一款车型，该公司计划在未来三年内推出三款电动汽车，Perschke 暗示，两款将是 Bentley Bentayga 和 Lamborghini Urus 的跨界车竞争对手，而这些车型的价格将远低于七位数的 Battista。
Pininfarina Automobili 的设计项目由 Luca Borgogno 领导，他表示他的团队曾经努力将原始概念转化为生产现实，最终的车型将在欧洲和美国获得 homologation。
Borgogno 表示，弹出式前大灯盖的原始提案未能实现生产。“那是我们的梦想，但是由于全球 homologation 的原因，它太难实现了。”
尽管 Battista 的动力总成和低安装电池组件不同，它仍然保持了中置发动机超跑的比例。
“我们想要车辆仍然被视为超跑——正常的比例是驾驶舱向前推移和后部强烈，”Borgogno 说。“从技术角度看，这也是正确的解决方案，我们想要将车辆的大部分置于轮距之间，而电池组件基本上位于正常车辆的 IC 发动机位置。”
客户交付将于 2020 年底在欧洲开始，然后在 2021 年在美国、中东和亚洲地区进行销售，每个地区将只有 50 台 Battista。
未来几年内，Automobili Pininfarina 将推出三款 SUV，包括一款高性能 SUV，-answer to the Lamborghini Urus，和两款其他 SUV，竞争对手分别是 Porsche Cayenne 和 Porsche Macan，所有 SUV 将使用自己的模块化底盘版本。
最快的 SUV 将提供约 940 马力的输出，从约 140kWh 的电池组件中，实现 0-62mph 加速时间不到 3.0 秒，较小的 SUViblings 将使用较低输出版本的同一动力总成，但是它们的性能仍将是该细分市场的尖端。
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