戴姆勒集团CEO奥拉·凯伦纽斯坚决否认了该公司计划控股阿斯顿·马丁的谣言。
在本周宣布新的品牌战略后，凯伦纽斯在接受Autocar采访时强烈否认了该公司将增加其在英国品牌中的5%股份的报道，该品牌与戴姆勒集团的AMG性能车部门在乘用车和一级方程式赛车方面有技术合作关系。
“不，我们不打算控股阿斯顿·马丁，但我们与阿斯顿·马丁的合作非常成功，将继续下去，”凯伦纽斯说。
对阿斯顿·马丁收购的否认出现在戴姆勒集团宣布对其业务进行大刀阔斧的改革，包括对豪华品牌和电动化的重新关注，特别是通过其EQ、AMG、Maybach和新G（ Geländerwagen）子品牌。
在宣布这些变化时，凯伦纽斯说，戴姆勒集团旨在通过削减人事、行政和研发支出来减少固定成本，目标是在2025年之前降低20%。
戴姆勒集团目前在阿斯顿·马丁中的5%股份是2013年与AMG结成技术合作伙伴关系的结果，凯伦纽斯最近对Autocar表示，两家公司可能会深化合作关系：“合作关系很强，是否会导致更多？今天我无法评论。”
自那以来，戴姆勒集团和阿斯顿·马丁已经逐步加深了合作关系，包括供应V8汽油引擎、电动平台和最近的混合动力总成和一级方程式赛车组件的分享。
五月份，AMG董事长托比亚斯·莫尔斯被任命为阿斯顿·马丁的CEO，引发了戴姆勒集团收购阿斯顿·马丁的猜测。
此前，有报道称AMG F1老板托托·沃尔夫已经以£7.975 million的价格购买了阿斯顿·马丁1400万股股票，这笔交易是由加拿大亿万富翁和阿斯顿·马丁大股东劳伦斯·斯特罗尔通过其投资公司Yew Tree Overseas Ltd.发起的。
斯特罗尔已经通过投资时装品牌Tommy Hilfiger和Michael Kors积累了£1.5 billion的财富，他在一月份以£1.82亿的价格收购了阿斯顿·马丁16.7%的股份。
斯特罗尔的投资是阿斯顿·马丁£5亿紧急融资的一部分，该公司还在六月份筹集了£2.07亿的股票和债务。
根据戴姆勒集团官员披露的信息，在戴姆勒集团前董事长迪特·泽奇领导下，该公司曾经考虑使用阿斯顿·马丁来制造限量版的迈巴赫车型，但该计划最终被放弃，未曾公开展示过一辆秘密概念车。
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