该非排他性协议意味着英诺斯可以利用现代汽车在燃料电池技术方面的知识和经验，例如现代汽车的Nexo SUV，现代汽车也将从英诺斯的氢燃料基础设施和清洁生产经验中受益。
英诺斯汽车商业总监马克·坦纳特（Mark Tennant）表示：“我们非常喜欢现代汽车，因为我们将英诺斯的两个方面结合起来：庞大的石油化工业务，已经生产氢燃料作为副产品，以及对格林纳迪尔的特定应用进行调查。”
英诺斯选择氢燃料电池技术作为格林纳迪尔的长期解决方案，而不是电池技术，因为该车将主要用于偏远地区。
坦纳特继续说道：“我们正在构建一辆非常实用的越野车，可以在偏远地区工作，使用电池组来获得足够的续航距离并不实用，这就是为什么我们选择氢燃料电池。”
至于格林纳迪尔，坦纳特说：“我们仍然在按照计划进行，很高兴，计划于2021年底开始生产，我们现在正在测试，已经有原型车在运行，我们计划在测试中行驶180万公里。”
迄今为止，已经收到了20,000份表达兴趣，主要来自欧洲、美国、澳大利亚和南非。
评论列表
电池能源与氢燃料的较量从未停止，此次现代汽车与英诺斯的合作，或将为氢燃料电池车的发展注入新的活力，引领行业迈向更绿色、可持续的未来。