这两对车型基于前一代的阿斯顿·马丁Vantage V12 S，包括一辆硬顶轿车和一辆敞篷跑车 Speedster，两者都具有碳纤维车身和完全重新设计的外观，硬顶轿车的设计于2011年首次亮相，而敞篷跑车 Speedster则是首次亮相。
R-Reforged声称，这两对车型拥有超过500处的修改，包括新增的主动空气动力学功能，这将“改变车子的平衡”，同时对设计的影响最小，视觉变化包括重新设计的前分离器和新的前翼设计，但是硬顶轿车的双泡 roof 和突出的后灯仍然保留。
敞篷跑车 Speedster则换掉了硬顶，采用敞篷设计，带来了后甲板上的突出 Buttresses 和更长、更流畅的挡风玻璃。
车子的性能也得到了提升，阿斯顿·马丁的5.9升12缸发动机的功率从525马力提升到了600马力，通过修改，如铝制空气进气口和钛合金排气系统。
性能细节尚未公布，但是随着功率的提升和轻量化的车身，这两对车型很可能会超过标准Vantage的3.9秒0-62mph加速时间和205mph最高时速。
这两对车型的底盘也降低了10mm，轴距也加宽了20mm，并配备了新的19英寸中央锁定锻造轮毂和米其林Pilot Sport 4S轮胎。
内饰方面，高级的Bridge of Weir皮革座椅可以根据客户的需求进行定制，选择几乎无限的颜色、图案和材质，并且具有独特的细节，如颜色匹配的喇叭按钮，都是R-Reforged“细致入微”的设计理念的体现。
每辆车的制造过程需要R-Reforged的12名工人16周的时间，从拆解基本车型开始，刷新所有磨损的零件，并重新组装新的车身，新的可选“视觉碳纤维”喷漆工艺将增加400小时的制造时间。
R-Reforged的CEO Thomas Mayer告诉汽车杂志，这两对车型旨在“封装完美的收藏系列”。“车主可以选择驾驶敞篷跑车Speedster或硬顶轿车，按照自己的喜好进行定制，如果您不能决定是选择哑光银色还是高光黑色车身，可以拥有两者。”
第一对车型将被送到扎加托设计公司CEO Andrea Zagato的私人收藏中，但首先将在阿斯顿·马丁的瑞士St Gallen经销店展出，然后在2021年初在西班牙IDIADA测试设施进行调试。
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