去年推出的绿色NCAP评估旨在展示新车的环保性，使用实验室和实际驾驶测试结果，该组织公布了24辆车的评分，每辆车根据能源效率和污染物及温室气体排放情况获得1-5颗星的评级。
两辆电动车——现代科纳电动和雷诺佐埃电动——获得了最高的5颗星评级，均取得了洁净空气、能源效率和温室气体排放方面的最高分数，排名第二的车型是丰田C-HR混合动力车，获得了3.5颗星评级。
柴油车方面，梅赛德斯-奔驰C220d获得了3颗星评级，其评分得益于低污染物排放，宝马320d和大众帕萨特2.0 TDI则获得了2.5颗星评级。
MPV车型方面，大众途安、梅赛德斯-奔驰V-Class和欧宝扎菲拉获得了1.5颗星评级，尽管他们的后处理系统能够减少污染物排放，但他们的大尺寸导致燃料消耗较高，类似地，SUV车型也面临着类似的问题，例如起亚Sportage获得了1.5颗星评级，吉普伦egade和马自达CX-5获得了2颗星评级，而日产Qashqai和标致3008获得了2.5颗星评级。
Euro NCAP负责人Niels Jacobsen表示，这些评分将帮助消费者“做出可持续的车型选择”，他指出，当前的测试只考虑尾气排放情况，因此电动车获得了优势，他还补充道：“在当前的评级中，混合动力车有明显的机会获得更高的评分，但它们并不总是这样，因为制造商可能会减少成本，省略简单但有效的废气后处理设备，例如颗粒过滤器，这些失去的机会是令人沮丧的。”
Jacobsen还表示，组织者正在计划进一步修改测试，以从当前的“油箱到轮胎”评级转变为“井口到轮胎”评级，该评级还将包括汽车生产和燃料来源过程中的排放情况，他补充道：“绿色NCAP将继续演进，我们计划包括井口到轮胎排放措施，并最终将生命周期分析作为未来评级的基准。”
标签： 呼呼 业务 现代 现代科纳电机(2018-2023)
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