电动汽车充电的未来，2030年英国电网的应对之策

在 Autocar Business Live 网络研讨会上，来自 National Grid 的 Graeme Cooper 和来自 Moixa 的 Ben Fletcher 解释了电动汽车充电的未来，他们认为，电动汽车不仅可以作为交通工具，还可以作为能源存储设备。

Fletcher 指出，Vehicle-to-Grid（车辆到电网）技术可以让电动汽车充电和释放电能，但这需要硬件升级和驾驶员行为改变，Cooper 补充说，驾驶员需要被激励来充电他们的电动汽车，而不是只在需要时充电。

他们还讨论了英国的电网基础设施是否能够满足电动汽车的充电需求，Cooper 表示，英国电网可以满足电动汽车的充电需求，因为电网正在升级和扩展。

Fletcher 说，电动汽车的普及将推动充电基础设施的建设，Cooper 也表示，英国政府已经投资950万英镑来建设高速充电站，并计划在2030年之前建设40GW的离岸风电场。

他们还讨论了家庭充电站的速度需求，Cooper 说，家庭充电站的速度不需要太快，因为电动汽车通常在夜间或白天停车时充电，Fletcher 也同意，说7kW的充电速度已经足够满足大多数人的需求。

在讨论中，他们还提到了 Moixa 公司的作用，Fletcher 解释说，Moixa 的软件可以帮助家庭储存太阳能发电的电能，并在需要时释放电能，减少电费成本。

对于没有家用充电站的人，Cooper 说，有很多其他充电选项正在出现，例如路灯充电站和超market充电站。

他们讨论了政府如何从电动汽车税收中获取收入，Fletcher 说，政府可能会引入路pricing来取代燃油税，而 Cooper 也同意，说路pricing是更合理的选择。

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