英国首相鲍里斯·约翰逊估计，该协议的价值约为6600亿英镑，该协议是在英国政府和欧盟官员之间进行了多年谈判后达成的，该协议仍需要英国议会和27个欧盟成员国的批准。
约翰逊将该协议描述为“一份全面性的加拿大式自由贸易协议”，并表示该协议将“允许英国商品和零部件在欧盟市场上销售，不受关税和配额限制。”
欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩说：“这是一条漫长而曲折的道路，但我们终于达成了一个好的协议，这是一个公平、平衡的协议，是双方都该做的事情。”
虽然该协议将避免关税，但它将引入额外的文件工作，以便商品在英国和欧盟之间的运输，该协议还包括继续在气候变化、能源和交通等问题上的合作，但相关细节尚未公布。
英国汽车行业领导人曾多次呼吁达成这样的一份免关税贸易协议，因为他们认为这是英国汽车行业的生死攸关问题，英国制造的85%以上的汽车都是出口的，其中欧盟是最大的单一市场。
英国汽车制造商协会（SMMT）曾估计，如果英国退出欧盟没有达成协议，将对汽车行业造成550亿英镑的损失，并将使英国汽车的平均价格增加2000英镑。
SMMT负责人迈克·霍伊斯欢迎该协议，说它“为我们的未来关系提供了一个平台。”
他还说：“我们等待细节，以确保该协议适用于所有汽车商品和技术，包括规则的起源和未来监管合作，一个过渡期是关键，以帮助企业在双方适应。”
欧洲汽车制造商协会（ACEA）也欢迎该协议，说它“是一个巨大的解脱”，避免了“英国退出欧盟没有达成协议的灾难性影响”。
ACEA负责人埃里克-马克·惠特玛说：“没有其他行业像欧洲汽车行业那样紧密集成，具有复杂的供应链，遍及整个地区。”
但ACEA也指出，直到看到完整的协议，他们无法对协议进行全面评估，并注意到该协议将引入“更多的红带和监管负担”对行业。
惠特玛还说：“我们仍然面临着许多挑战，因为商品贸易将受到新的关税和监管壁垒的影响。”
福特欧洲总裁斯图尔特·罗利说，他欢迎该协议，并表示：“我们认为该协议将帮助维持欧洲经济中的汽车行业的关键角色，同时也为行业转型到新的技术和机会提供了稳定。”
英国汽车经销商协会（NFDA）负责人苏·罗宾逊说：“我们很高兴看到英国政府和欧盟之间达成了一个免关税的贸易协议，这将为行业带来更大的投资和消费者信心。”
马歇尔汽车集团总裁达克什·古普塔则在Twitter上说，该协议是一个“伟大的圣诞礼物”，他还说：“这是汽车行业的一个伟大的消息，英国退出欧盟已经对我们的行业投下阴影四年半了。”
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