被描述为宝马开发的“最强大”的第八代系统，距iDrive首次亮相于20年前的第四代7系列，带来了旋转控制器和中央显示屏，这些元素在最新的操作系统中继续扮演着重要角色。
支持这些变化的是新一代高分辨率显示屏和触摸控制系统，全都支持一个显著升级的软件包，旨在提高命令速度、允许更广泛的个性化功能和更快的空中软件更新下载速度。
物理组件中最引人注目的添加是宝马的新曲面显示屏，在iX中，它将12.3英寸的仪表板显示屏和14.9英寸的信息娱乐显示屏组合在一起，分辨率为200ppi，该独立显示屏安装在仪表盘上，朝向驾驶员倾斜。
曲面显示屏上的功能可以通过中心控制台上的旋转控制器或触摸屏、对话语音和手势控制来操作。
新三维图形和操作菜单用于曲面显示屏，带来宝马所称的“更immersive用户体验”和“更详细的信息”跨三个不同的模式：高效、运动和个人，另外还有一个“ Calm”模式，允许驾驶员仅显示车速信息，根据宝马的说法，还将开发和提供更多的模式供下载。
与现有的第七代iDrive系统不同，宝马添加了一个新的“My Modes”功能，取代了驾驶体验控制，允许驾驶员预设最多10个不同的参数。
宝马表示，采用新的iDrive系统已经使物理按钮的数量减少了一半；气候控制、空调和其他辅助功能现在都是数字操作的。
支持曲面显示屏的是一个进一步发展的头显显示单元，也使用新的图形和增强现实功能。
新的iDrive系统还整合了安装在新一代方向盘上的电容触摸控制，方向盘具有一个特殊的六边形轮辋，以及一个滑块排列的齿轮选择代替宝马传统的齿轮杆。
第八代iDrive是宝马第一个支持5G网络的系统，具有高速数据带宽，以便更快的空中软件更新和所谓的空中升级功能，这允许车主在支持技术的市场上升级功能，如照明和驾驶辅助系统。
作为宝马新iDrive系统的升级部分，数字服务现在完全集成到宝马基于云的Map系统中，该系统使用HERE地图公司（前诺基亚公司，现由宝马、奥迪和奔驰控制）提供的概率模型信息。
还木有评论哦，快来抢沙发吧~