雷诺设计总监吉勒斯·维达尔解释说：“现在是挑战现状的时候，这款车不是为了取代Clio，而是要问自己Clio和Captur代表什么样的能源解决方案，这取决于每个国家的法规，而这些法规每个月都在变化。”
“我们需要能够适应全球产品战略和能源解决方案的变化，如果你看看B级别市场，可能有一些车型会消失，我不能说是哪些，但我们需要准备好。”
雷诺集团执行副总裁劳伦斯·范登·阿克尔也承诺Zoe EV的生存：“这是Zoe的结束吗？答案是否定的，因为Zoe是欧洲最畅销的电动汽车，停止畅销的车型是愚蠢的。”
雷诺5的技术细节尚未确认，但其紧凑的尺寸和五门式设计使其可能取代雷诺的畅销电动汽车，后者将于2025年左右更新换代。
范登·阿克尔还透露了雷诺对5的销售目标：“我们的任务是让5成为未来的畅销电动汽车，这真的需要是一款畅销的汽车，这也是雷诺最强的地方。”
如果Zoe要继续销售到2025年中期，它将需要进行significant设计改造，以符合雷诺“体现现代性和创新”的承诺，并与雷诺将于2025年推出的七款新电动汽车区分开来。
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