1990年代最年长的冠军是迪迪埃·奥里奥尔（Didier Auriol），他在1994年夺冠时年仅36岁，马库斯·格罗尼霍姆（Marcus Gronholm）在2000年夺冠时年仅32岁，这是在他首个完整赛季中取得的成就，甚至塞巴斯蒂安·奥吉尔（Sebastien Ogier），被誉为塞巴斯蒂安·勒布（Sebastien Loeb）的继承人，也是在2013年夺冠时年仅30岁出头。
如今的车手们正努力在更年轻的年龄夺冠，问题是，谁将打破科林·麦克雷（Colin McRae）1995年的记录，成为该运动史上最年轻的冠军，年仅27岁？
瑞典车手奥利弗·索尔伯格（Oliver Solberg）可能是答案之一，他最近与现代汽车签订了两年的合约，参加世界拉力锦标赛（WRC）二级别的比赛，驾驶i20 R5赛车，在芬兰北极拉力赛上，他首次驾驶世界拉力赛车，取得第七名的成绩，仅次于第六名。
奥利弗·索尔伯格认为，与卡勒·罗万佩拉（Kalle Rovanpera）的比较不公平，因为两人目前还没有在同一个级别上竞争，他也承认：“我们在北极拉力赛上的某些分段上，我比他快了一些。”
奥利弗·索尔伯格继承了父亲彼特·索尔伯格（Petter Solberg）的竞争精神，他认为，自己仍然需要学习和成长，但他已经知道自己可以驾驶世界拉力赛车了，这让他更加渴望夺冠。
现代汽车希望将奥利弗·索尔伯格培养成自己的拉力赛车手，可能在明年升级到最高级别的比赛，奥利弗·索尔伯格认为，自己需要继续学习和成长，但他也知道自己可以驾驶世界拉力赛车了。
拉力赛车手的新一代已经到来，他们更年轻、更有竞争精神，他们将如何改变该运动的未来？
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