在宾利Continental GT Speed公路跑车的发布会上，哈尔马克重申了宾利作为耐力赛先锋的历史意义，认为品牌几乎肯定会在技术条件允许和有利于展示技术能力的情况下重返赛事。
“目前还没有电池能够在一级方程式的速度下运行24小时，尝试接近这个目标的努力还不够，”哈尔马克说。“我们还没有看到氢燃料作为实现这个目标的可持续方式。”
“一旦电池技术达到能够使用电池电动技术满足这些参数的水平，我们将热情地参加比赛，争夺冠军。”
宾利曾在1924年、1927年、1928年和1930年赢得勒芒赛事，并在2003年再次夺冠。
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