波尔シェ昨日公布了其高性能电池计划，旨在为其旗舰电动汽车（EV）提供更快的充电速度，该公司计划使用硅质电池代替传统的石墨电池，以提高能源密度和缩短充电时间。
波尔舍的首款电动汽车 Taycan 是第一款使用800V充电架构的生产电动汽车，该公司计划继续在电池技术创新方面领先，新的电池技术将首先应用于限量版性能旗舰和客户赛车，然后将在未来生产汽车中得到应用。
波尔舍CEO奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）称，电池单元是“未来的燃烧室”，并表示：“我们的电动高性能跑车和赛车对电池技术提出了很高的要求，为了满足这些要求，波尔舍需要特殊的高性能电池，硅质电池有很大的潜力。”
波尔舍还计划在欧洲主要高速公路和高速公路沿线建立自己的快速充电网络，以补充现有的 Ionity 基础设施，每个充电站将拥有6-12个充电器，提供350kW以上的充电速度，这意味着波尔舍正在开发能够让电动汽车更快充电的技术。
充电站还将提供一个专门的休息区，配备自助服务设施，所有充电器将通过专门的智能手机应用程序访问和操作。
布鲁姆表示：“电动汽车的重要前提是快速和便捷的充电，这就是为什么我们正在详细规划自己的快速充电站概念，我们将选择吸引人的地点，以提供客户最comfortable和最快速的长途旅行体验。”
波尔舍还公布了到2030年实现整个价值链CO2中和的计划，该公司的莱比锡、韦萨赫和祖芬豪森生产基地已经实现了CO2中和，通过使用可再生能源和生物气体，波尔舍将与电池供应商合作，以确保生产过程中的可持续性。
该公司还将投资10亿欧元（约860万英镑）在未来十年内安装风力涡轮机、太阳能板和其他可再生能源设施。
布鲁姆誓言：“我们不想从其他公司购买CO2证书，我们也不想造成任何排放，哪里可以节省能源，我们就使用可再生能源。”
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