保时捷推出了631马力的Cayenne Turbo GT，这款车型承诺提供新的性能、动态能力和驾驶体验。
这款车型基于Cayenne Coupé Turbo，并且是保时捷最强的ICE-only SUV。 Cayenne Turbo GT带来了许多开发成果，这些成果已经在纽博格林赛道上展示出来，车型创造了新的生产SUV圈速记录，时间为7分钟38.9秒，比奥迪RS Q8 2019年的记录快了3秒多。
这款车型旨在结合Cayenne Turbo和Cayenne GTS的性能能力，因此具有多项视觉上的变化，这些变化都是为了提高引擎和制动器的冷却效率、增加稳定性和下压力，这些变化包括新的前唇式Spoiler、修改的车顶Spoiler、新碳纤维翼元素、25毫米宽的后Spoiler，这些变化可以在最高时速186英里每小时时提供额外的40公斤下压力。
门镜帽和后扩散器的下半部分也采用了碳纤维材料，双尾管从尾门中排出，以增强车底下的空气流动。
Cayenne Turbo GT还配备了22英寸的轮毂，宽度分别为前10.5英寸和后11.5英寸，并采用了285/35轮胎前和315/30轮胎后，轮胎是由Pirelli特别设计的P Zero Corsa性能轮胎。
在内饰方面，Cayenne Turbo GT配备了新的运动方向盘，带有Sports Response按钮，以及电子调整的运动座椅和后排独立座椅，内饰的缝线和安全带可选择金色或灰色，而新的Alcantara装饰则体现了这款车型的性能追求。
Cayenne Turbo GT是第一款配备保时捷新PCM 6.0通信系统的Cayenne车型，这个系统带来了更多的信息娱乐功能，包括对Apple CarPlay和Android Auto的标准支持。
动力来自保时捷4.0升双涡轮增压V8汽油引擎，输出631马力和627牛米扭矩，这是Cayenne Turbo S E-Hybrid以外最强的输出。
引擎的修改包括采用修改的曲轴、增加涡轮增压压力和微调燃油喷射、进气和中冷器等。
相比之下，同样的引擎在奥迪RS Q8上输出592马力和590牛米扭矩，而在兰博基尼Urus上输出641马力和627牛米扭矩。
保时捷声称，Cayenne Turbo GT的0-62英里每小时加速时间为3.3秒，这是使用了可选的Sport Chrono包裹的情况下，快了Cayenne Coupé Turbo 0.6秒和兰博基尼Urus 0.3秒。
机械升级还包括了重新调整的底盘，降低了17毫米的行程高度，增加了0.45度的负倾角度，并配备了碳陶制动碟。
三室气囊悬架的弹簧率也增加了15%，主动anti-roll棒系统也进行了重新调整，以提供更平坦的弯道行为，而后轴方向也进行了调整，以提供更好的驾驶体验。
Cayenne Turbo GT现在可以订购，仅限于Coupé车身，英国价格从143,910英镑起。
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保时捷Cayenne Turbo GT震撼亮相，631马力傲视群雄，性能与豪华并存，再度刷新超级SUV新高度，令人期待其在速度与激情中的表现。