过去十年中，approved driving instructor 注册数量下降了8000人，Bill Plant Driving School 的operations director Theo Tucker 表示：“目前存在巨大的教练员不足。”“Bill Plant Driving School 自恢复课程以来已经拒绝了超过7万名潜在学生，因为没有足够的教练员。”
Red Driving School 的 CEO Ian MacIntosh 也表示：“我们看到今年的询问数量增加了四倍，大多数驾驶员已经满负荷。”
为了解决这个问题，Tucker 建议驾驶学校应该确保他们的教练员能够让学生在第一次考试中通过，以避免增加当前学生的延迟，他还警告说，许多学生正在rush booking考试的第一个可用时段，这可能会导致考试失败和安全问题。
MacIntosh 批评政府没有预见到当前的危机，他说：“显然，我们需要更多的驾驶教练员，我们有一个全国性的项目来培训他们，但是他们也需要等待考试，因此问题出现在供应链的每个环节。”
AA Driving School 的发言人 Lorna Lee 表示，该公司已经看到驾驶教练员培训课程网站的访问量增加了300%，表明许多人正在考虑驾驶教练员作为职业。
由于驾驶课程的需求超过供应，教练员最近已经提高了价格，Tucker 表示，他的教练员已经将每节课的价格从27.50英镑提高到31英镑，相当于每年额外的5880英镑，但是他为涨价辩护说：“大多数教练员在封锁期间没有获得政府的支持，因此他们现在能够赚钱来弥补过去的一年。”
报告还显示，40% 的教练员已经提高了价格，平均每周增加8.24个询问，30% 的教练员每周拒绝5-10个询问。
Tucker 表示，平均30% 的教练员在疫情之前已经满负荷，现在80% 的教练员已经满负荷，“在小城市地区，我们已经看到一个月的等待列表，因为教练员的数量太少。”
MacIntosh 建议新学员应该提前规划，以确保他们能够分配到教练员和考试时段。
Tucker 表示，他的公司正在尽力培训新的教练员，以满足当前的需求，并确保现有的客户能够第一次考试通过，以帮助更多的人获得自由和独立。
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