英国制造的亨特T1+将继续与巴林拉力极限（BRX）团队合作，升级后的车辆现在配备了更大的37英寸轮胎和17英寸轮毂，取代了之前使用的32英寸轮胎，T1+还配备了升级的悬架，高度从280mm增加到350mm，并且车身宽度增加到2.3米。
T1+还获得了更长的 wishbone 和减震器、大型刹车和修改的驱动轴、传动轴和差速器，BRX团队表示，近半数的车身工作已经被重新设计以适应新的规定。
“我们非常高兴组织者已经解决了四轮驱动T1车和两轮驱动buggy之间的规定差异，在崎岖地形上拥有更大的轮胎优势，”BRX团队负责人古斯·贝特利（Gus Beteli）说。
“我们今年的首秀中学到了很多，并将所有这些经验应用于改进车辆，我们相信我们的新亨特T1+是一大步进，我们期待着返回沙特阿拉伯，在那里我们将挑战胜利。”
上一代T1车最后一次参加比赛是在最近的阿拉贡巴哈拉力赛上，其中它在11个赛段中设定了8个最快时间。
T1+将于9月份首次亮相，并将在普罗德莱夫位于巴尼伯里、牛津郡的总部制造。
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