瓦克斯豪尔老板，公司可能会从硬脱欧中受益

诺曼形容当前的英国汽车市场为“极其困难”、“不仅是过热而且是绝对的沸腾”，因为制造商们正在努力清理大量汽车库存，以满足更严格的二氧化碳排放目标，尽管如此，在2019年前九个月，瓦克斯豪尔成功恢复了0.2%的市场份额，达到7.7%。

诺曼说：“我认为九月将是最后一个‘正常交易’的月份，然后事情可能会变得非常困难。”这位65岁的诺曼认为，硬脱欧可能会为他的公司带来积极的影响，他已经准备了一场演变的“英国品牌自1903年”广告策略，该策略将携带更加强烈的爱国主义信息。“这将使人们微笑，”他说，并建议在非常困难的市场中，这可能会增加0.5%的市场份额。

诺曼的评论与瓦克斯豪尔母公司PSA集团的老板卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）最近的评论相呼应，塔瓦雷斯说瓦克斯豪尔可能是脱欧的“幸存者”。

明年业务将受到性能导向的VXR品牌Badge在一系列电动车型上的重新出现的推动，甚至还将有一辆VXR版本的Vivaro货车。

瓦克斯豪尔的第一款纯电动车型Corsa e将很快上市，价格为29,900英镑，诺曼说这是由PSA集团自己的成本决定的。

尽管这个价格看起来很高，相比之下，电动车型的燃料成本较低，将为车主提供四年后拥有节省的回报。

瓦克斯豪尔目前正在为PSA集团老板卡洛斯·塔瓦雷斯的“六加三”配置做准备，即六种汽车车身和三种货车，公司确认，瓦克斯豪尔将不再提供任何低于新Corsa的车型，Viva和Adam车型将于2020年1月结束生产。

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