为满足欧盟新的排放目标，汽车行业正在加速开发电气化技术，以减少汽车fleet的平均二氧化碳输出，这些目标将在本世纪中叶达到欧盟净零碳排放的目标时变得更加严格。
虽然最近几年来电池电动技术得到了广泛的关注，但氢燃料电池技术也在近年来重新引起了人们的兴趣，现代汽车已经投入了大量资金开发氢燃料电池技术，用于汽车、商用车辆、巴士、卡车和船舶等应用，梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪也增加了对该技术的投资，而丰田最近推出了第二代Mirai燃料电池汽车。
在以色列特拉维夫举行的燃料选择和智能mobility峰会上，Biermann表示：“我们完全相信，到2050年，如果没有氢燃料电池技术，无法达到排放目标，我们20年前开始开发氢燃料电池技术，并且一直没有停止，我们知道它可以解决很多问题，并且使用可持续的能源来源，它非常清洁和环保。”
Biermann还强调，现代汽车目前提供了轻度混合动力、混合动力、插电式混合动力、电动和氢燃料电池等多种技术，他说：“这些技术将在相当长的一段时间内共存，它很难预测哪种技术将在哪些领域找到最佳解决方案和吸引客户。”
现代汽车已经将氢燃料电池汽车的生产能力提高到每年4万辆，与丰田的最新预测相匹配，并计划继续扩大生产规模，Biermann表示，今年已经售出了1500辆氢燃料电池汽车，目标是每年至少将生产量翻番。
评论列表
氢燃料电池作为清洁能源的代表，具有零排放、高效率的优势，无疑是实现我国排放目标的关键技术，发展氢燃料电池，既符合绿色低碳发展理念，也为我国能源转型提供了有力支撑。
氢燃料电池以其高效、清洁的特点，成为实现排放目标的关键技术，这一创新不仅有助于推动能源结构转型，也为我国应对气候变化提供了有力支撑。