广东国际赛道是一条平坦、宽阔的赛道，曾经辉煌，现在却有些衰败，路肩上的野草和周围崛起的新楼盘建筑工地，都是中国房地产行业的写照。
这里不是评估23款中国轿车、SUV和MPV的理想场所，因为这些车型没有任何运动气息。
中国驾驶证却非常难以获取，因此我们来到了这个赛道，帮助评估中国第一届“年度最佳汽车”的比赛。
中国是世界上最大的汽车市场（去年售出2470万辆，虽然今年可能会略微下降），因此这里汇集了中国最畅销的汽车品牌。
评估标准主要基于销量数据，每辆车的评估标准包括舒适度、加速性能、驾驶体验等方面，我们可以给每辆车打出最高105分的分数。
我们评估轿车类别，这些车型看起来像租赁车一样平凡，缺乏任何spark或魅力，尼桑和丰田的轿车就是典型的例子，它们感觉坚实，但缺乏任何创新和激情。
中国消费者却非常喜欢这些车型，尼桑和丰田的轿车是中国今年前八个月最畅销的轿车，总销量超过50万辆。
我们评估SUV和MPV类别，这里的车型也很丰富，包括国产的吉利帝豪和 Trumpchi GS4，以及合资的长安CS75和本田XR-V。
Trumpchi GS4是今天的亮点，它的整体包装和驾驶体验都非常出色，感觉就像欧洲中级轿车一样，吉利帝豪也很出色，感觉只比Trumpchi GS4差半星。
BYD宋MAX也很出色，它的驾驶体验和外观设计都非常不错，感觉就像特斯拉一样。
最后一天，我们评估电动汽车类别，这里的四款电动汽车都没有真正展示出中国电动汽车的实力。
今天的评估结果是大众汽车包揽前三名， Trumpchi GS4位居第四名，我个人认为， Trumpchi GS4是今天的冠军，大众博瑞和比亚迪宋MAX并列第三名。
中国汽车制造商需要建立自己的品牌，生产出高质量的汽车，然后才能在欧洲市场上成功，他们需要学习之前的成功经验，例如起亚、现代、斯柯达和达契亚等品牌。
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