你对今年的F1赛季感到乐观吗？
目前的赛季还不错，我很高兴我们能在年初就获得积分，这是一个非常nice的惊喜，你的期望和目标会随着赛季的开始而改变，我们现在想要更多的积分，F1现在非常激烈，中游包围非常紧凑，我认为迈凯伦和雷诺已经取得了进步，我们现在落后他们一截，但我们正在努力追赶。
你是否仍然感到像新手，或者已经习惯了这个级别？
我仍然认为自己是新手，仍然在学习，仍然想从车里榨取更多的潜力，我在三月份第一次驾驶赛车，所以我对F1还是非常新鲜的，驾驶本身是自然的一部分，但其他事情，如媒体和粉丝的关注，那才是最大的惊喜。
作为F1车手，你需要面对许多媒体关注，你如何应对这种情况？
我非常幸运，因为我还不是全球超级巨星，所以我仍然可以做正常的事情，我不讨厌这种关注，但我需要习惯，我喜欢呆在家里，放松自己。
澳大利亚大奖赛是我最紧张的一次比赛；我们在星期三举行了活动，有很多人参加，我感到非常惊讶，我将习惯这种情况。
你对2021年规则变化有多少发言权？
我没有太多的发言权，GPDA（大奖赛车手协会）才是我们真正的发言平台，我认为他们的工作非常出色，让我们能够提供有益的建议，人们不知道跟车有多难，轮胎如何容易过热，这对规则制定者来说也是很难理解的。
你是否对你能够提供的反馈感到满意？
他们在听我们的意见，这只能是一件好事，车队都是为了自己的利益，而很难在会议中考虑到其他人的利益。
你最喜欢的赛道是什么？
银石石赛道非常棒，但我最期待的是铃鹿赛道，这是一个我从未去过的老式赛道，高速弯道，我认为这里的日本和英国粉丝将是运动的两大巨头。
你是否错过了二级方程式（F2）的某些事情？
我不太错过什么，唯一让我感到不一样的是，现在纯粹是关于驾驶，你和工程师一起工作90%的时间，你完全沉浸在赛车中，但是在F1中，你的优先权会分散在其他事情上，你有时会感到失控。
你是否认为F1的赛场可以变得更加公平？
我希望如此，像美国锦标赛那样，分配奖金更加平均，但这是一个棘手的问题，因为涉及到巨大的经济利益，我希望看到更加公平的赛场，除了车规则以外，我认为运动的可预测性是一个问题，在奥地利大奖赛之前...
我喜欢回到2011/2012年那种情况，前六场比赛有六个不同的冠军，我希望看到那种情况再次出现，我喜欢中游包围现在的样子，但很不幸的是，这在电视上没有被充分展示出来。
你是否仍然对汽车运动以外的汽车感兴趣？
我当然是，我非常喜欢古典汽车，但同时我们也非常幸运，因为我们被提供了汽车，我驾驶的是本田思域Type R，这是一辆非常棒的汽车，rev-matching技术让我感到非常高兴，我来自一代人，使用“flappy paddles”是正常的，而不是heel-and-toeing。
你如何评价驾驶本田e原型车在古德伍德速度节上的表现？
那非常有趣，电动汽车有一定的动力输出，你不认为那里会有那么多的动力，但它仍然感觉很快，电动汽车有一定的重量惩罚，但车辆在弯道中的表现让我感到非常灵活，我旁边有CEO，所以我必须小心驾驶！
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