这辆巴士的外观未经修改,保留了原始的高姿态、双色涂装和简洁的内饰,只有明显的变化是添加了一个充电端口在燃油 filler 闩后面,并移除了 59 马力空冷四缸汽油引擎。
e-Golf 动力总成基本保持不变,福克斯声称 Type 2 的独立后悬架设置“与横向驱动线路形成了完美的组合”。
虽然 e-Golf 达到了 WLTP 认证的 144 英里续航里程,但该电动版 Type 2 只能达到 125 英里,原因是其增加的重量和较低的空气阻力系数。
巴士的四速手动变速器被移除了,以便安装 e-Golf 的单速变速器,而 35.8 千瓦时电池被安装在前座椅下方的防火箱中,取代了原来燃油箱的位置。
福克斯还将用数字仪表盘取代 Type 2 的模拟仪表,以便驾驶员更好地监控输出和电池状态。
去年九月,福克斯推出了电动版甲壳虫敞篷车,由转换公司 eClassics 创建,安装了原始 e-Up 的 81 马力动力总成。
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福克斯将经典Type 2巴士电气化,搭载e-Golf动力总成,既保留了复古韵味,又赋予了现代环保理念,未来出行新选择!