他的父亲 Matasaburo 设计了第一代 Mazda RX-7，而 Ikuo 则设计了 RX-8 和一些最受欢迎的概念车，如 Vision Coupé 和 RX-Vision，后者被认为是 RX-9 的前身。
Maeda 说，他最喜欢的设计作品包括这些概念车，以及最新的 Mazda MX-5 和 Mazda 3，他最喜欢的非 Mazda 车设计是 Jaguar E-Type，“它的比例非常漂亮，鼻子特别长”。
回顾 Mazda 的设计演变，Maeda 说：“我们经历了好的和坏的时期，但我们始终坚持保护形式的美丽，尤其是在过去十年中，我们开始实施特定的表达方式，人们开始清晰地认出 Mazda 的设计。”
他计划逐渐演变 Mazda 的设计风格：“不会有任何急剧的变化，我们将继续追求设计的简洁性，尽管简单，但你也要传递力量、激情和情感，这是我们正在工作的主要事情。”
谈到汽车设计的方向，Maeda 说：“我认为汽车设计正处于一个非常重要的十字路口，一些设计正在朝着公共交通方向发展，而一些则开始失去‘汽车性’，我们现在正处于一个关键阶段，当我们设计汽车时，我们总是希望我们的客户爱上设计并拥有这些汽车一辈子，鉴于汽车共享的趋势——对于那些不拥有汽车的人——这很难在设计中考虑，因为我总是想设计汽车给汽车爱好者。”
RX-9 的问题，他能否确认它将会发生？“我桌子上有一个 RX-Vision 的 1:43 比例模型，这是我一生的作品，要将这个模型变成生产汽车。”
他非常高兴地获得今年的设计英雄奖：“当我看过去的获奖者名单时，所有人都是顶尖的汽车设计师，我很荣幸地成为其中之一。”
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马自达设计大师Maeda Ikuo荣获2020年汽车设计英雄奖，实至名归，其卓越才华和创新理念，为汽车设计领域树立了新标杆，引领行业潮流。