雷諾將停止中國境內所有「雷諾品牌相關活動」,但電動雷諾車和輕型商用車將繼續通過與 Brilliance Jinbei Automotive Company、eGT 和江西江陵集團的現有合資企業銷售。
雷諾聲明,公司將繼續為中國的30萬客戶提供高品質的售後服務,通過雷諾經銷商和聯盟協同機制。
雷諾聲明,「進一步發展雷諾品牌乘用車的計畫將在新的中期計畫中詳述」。
雷諾遭受了新冠疫情的嚴重影響,中國的合資企業也處於虧損狀態,2019年只售出18,607輛車,儲備生產能力為11萬輛,虧損超過15億元人民幣(169.5萬英鎊)。
中國車市今年上半年受疫情影響嚴重,但雷諾也晚了在中國市場的步伐,直到2014年才與東風簽訂合資協議。
雷諾中國董事長François Provost表示,「中國的新篇章」將集中於電動車和輕型商用車——「未來潔淨mobility的兩大驅動力」——並「更好地利用我們與日產的關係」。
雷諾將繼續與東風和共同合作伙伴日產在「連接車輛」和新引擎系列方面進行合作。
東風聲明,將為合資企業員工安排新的職位,並升級現有的生產基地,以生產無雷諾品牌的車輛。
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