“我们对经典设计元素进行了致敬，但同时也通过一系列新的数字功能为其提供了新的吸引力，它充满传统，同时也具有新的吸引力，”他说。
比绍夫，59岁，自2007年以来一直负责大众汽车品牌的设计，从2020年初开始，也负责整个大众集团的设计运营，他认为，设计 Golf GTI 是他最具挑战性的任务之一。
“设计 GTI 的责任非常巨大，”他说。“有如此辉煌的历史需要保护，但同时，它也需要与时俱进，挑战就在于找到平衡。”
新车型基于标准第八代大众高尔夫的设计发展，具有更多的楔形设计和拉伸的比例。
关键元素包括前大灯中的红色高亮和顶部的薄格栅，前保险杠，和即将推出的高尔夫 R 共享，采用了黑色蜂窝状的下部结构，五个独立的雾灯位于其两侧。
“前部的全宽 LED 灯光图形有助于强调新车的宽度，”比绍夫说。“它也使新高尔夫 GTI 相比旧模型看起来更加自信。”
后部，2020 年式车型采用了一个微妙的徽章板，或者比绍夫所说的“flitzer”，位于前翼板内，以及黑色的门槛元素。
尾部被独特的尾灯图形和突出的 GTI 徽章所区分，它保留了标准高尔夫模型相同的保险杠，但具有独特的黑色下部结构，传统的圆形尾排气管也相比 Mk7 模型被移至更外侧。
内部，最新的高尔夫 GTI 采用了与其他新高尔夫模型相同的内饰，但具有惯常的独特触摸和红色高亮，数字仪表盘具有 GTI 图形，标准的 10.25 英寸数字信息娱乐显示屏具有其自己的 GTI 主题功能。
传统的塔坦座椅仍然保留，但具有比绍夫所说的更加数字化的吸引力，它们非常支持，并且现在具有集成的头枕。
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