斯柯达终于推出了长期期待的Enyaq iV电动SUV的跑车版Enyaq Coupé iV。官方设计草图显示，除了斜背式车顶线以外，跑车版还将通过独特的、更具攻击性的前保险杠来区分开来。斯柯达声称，其新的跑车-SUV的空气动力系数为0.234，是该级别中的最佳，使其“特别节省油耗”。预计将与标准车型相同的电池选项，最大续驶里程提高到333英里以上。斯柯达尚未确认是否将在跑车版中提供相同的动力总成选项。Enyaq Coupé的价格尚未公布，但其时尚定位将可能比标准车型高一些。
斯柯达终于推出了长期期待的Enyaq iV电动SUV的跑车版 - 详情请点击这里。斯柯达Enyaq Coupé iV的官方设计草图已经预览，实际上是斯柯达版的福克斯ID 5，而后者是福克斯ID 4的斜背版，新的图片显示，除了斜背式车顶线以外，跑车版还将通过独特的、更具攻击性的前保险杠来区分开来。斯柯达声称，其新的跑车-SUV的空气动力系数为0.234，是该级别中的最佳，使其“特别节省油耗”。Enyaq Coupé预计将与标准车型相同的电池选项，斯柯达表示，增强的空气动力学将使最大续驶里程提高到333英里以上，从77kWh电池包开始，较小的58kWh电池包预计将提供约260英里的续驶里程。斯柯达尚未确认是否将在跑车版中提供相同的动力总成选项，标准Enyaq可以配备177bhp或201bhp的后置电机，或者在每个轴上配备电机，以实现262bhp的总输出。该公司尚未透露296bhp的Enyaq vRS - 将与福克斯ID 4 GTX紧密相关 - 但可能会首先在Enyaq Coupé上提供该trim。除了改变的车身线条和重新设计的前保险杠以外，Enyaq Coupé将与标准SUV相同，内外设计都是一样的，预览视频显示，它将与当前车型共享照明前格栅，并且内部 - “受到现代生活环境的启发” - 将以可持续发展为重点来设计。斯柯达尚未暗示Enyaq Coupé的价格，但其时尚定位将可能比标准车型高一些，后者起价为£34,850。费利克斯是Autocar的副编辑，负责领导品牌的议程-setting报道，涵盖全球汽车行业的所有方面 - 无论是印刷还是在线。他曾经采访过汽车行业中最有权势和最受尊敬的人物，报道过今天最重要的汽车发布和亮相，并爆料了过去几年中最大的汽车新闻。
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