英国竞争市场管理局（CMA）正在调查电动汽车充电点提供商 Electric Highway 与高速公路服务站运营商之间的长期独家协议，担心缺乏竞争可能会导致充电点数量和选择减少、价格上涨。CMA 建议，电动汽车充电应该像加油一样简单，提出了四点建议：充电点易于找到、充电支付简单快速、充电费用明确、每个充电点与每辆电动汽车兼容。英国公共充电点的分布存在“邮编彩票”现象，CMA 呼吁政府为地方当局提供更多支持，并将快速充电基金用于升级高速公路服务站的充电网络。
英国电动汽车充电市场面临竞争监管机构的调查
英国竞争市场管理局（CMA）最近宣布，正在调查电动汽车充电点提供商 Electric Highway 与高速公路服务站运营商 Extra、Moto 和 Roadchef 之间的长期独家协议。 Electric Highway 是英国高速公路服务站充电点的主要提供商，占据了80%的市场份额，CMA担心，缺乏竞争可能会导致未来几年中充电点的数量和选择减少，价格上涨。随着2030年禁售新汽油和柴油车，2035年禁售混合动力车，人们开始质疑英国的充电网络是否准备好支持大规模的换电。国家电网预计，到2030年英国的电动汽车数量将达到1100万辆，到2040年将达到3600万辆，目前只有25,000个公共充电点，而 RAC 估计已经有239,000辆电动汽车在使用。CMA 建议，电动汽车充电应该像加油一样简单，他们提出了四点建议：充电点应该易于找到，在线充电点定位工具 Zap-Map 声称已经记录了英国95%的公共充电点，但是只有70%的充电点提供实时状态信息，这使得用户不知道充电点是否可用。
充电支付应该简单快速，政府曾经宣布，如果充电点提供商不提供无现金支付方式，将会介入，一些提供商已经开始升级充电点，以便用户可以使用无现金支付方式，但是这仍然不是强制性的。第三，充电费用应该明确，用户充电时，应该明确知道要支付多少费用，不管是按照充电次数、分钟还是电力单位计算。第四，每个充电点应该与每辆电动汽车兼容，目前，公共充电点的速度和连接器类型不同，需要用户具备一定的知识来选择合适的充电点。CMA 还指出，英国公共充电点的分布存在“邮编彩票”现象，即不同地区的充电点数量差别很大，他们呼吁政府为地方当局提供更多支持，并将 £950 million 的快速充电基金用于升级高速公路服务站的充电网络。CMA 首席执行官 Andrea Coscelli 表示：“创建一个全新的充电网络的挑战不应该被低估，我们的建议将促进强有力的竞争，鼓励更多投资，并建立人们的信任。”
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英国电动汽车充电市场面临竞争监管机构的调查：这一举措体现了政府对新能源领域公平竞争的重视，有助于优化市场环境，推动电动汽车产业健康可持续发展。