汽车运动的不确定性引言穆雷·沃克（不止一次，也不会是最后一次），“任何事情都可能发生在大奖赛赛车运动中”，这句话非常适合英国旅游汽车锦标赛（BTCC），本周末，2020年赛季的决赛将在布兰兹哈奇举行，科林·特克顿（Colin Turkington）正在尝试超过他与安迪·鲁斯（Andy Rouse）分享的BTCC冠军记录，目前他在BMW 3 Series赛车中领先阿什·萨顿（Ash Sutton）9分，后者驾驶Infiniti Q50赛车，丹·卡米什（Dan Cammish）落后16分，驾驶Honda Civic赛车，而托姆·英格拉姆（Tom Ingram）驾驶Toyota Corolla赛车，落后另9分，三场激烈的比赛将决定冠军归属，任何事情都可能发生。
特克顿曾经说过，他去年在最后一场比赛中落后卡米什8分，但由于卡米什的车辆出现了致命的刹车故障，最终夺冠，任何事情都可能发生，谁将获得好运？特克顿是当今BTCC最完整的车手之一，无论在哪个时代他都将大放异彩，他驾驶的是最好的车辆，也是西 surrey Racing车队的第一车手，该车队拥有BMW UK的厂家支持，BTCC系列的美丽之处就在于它的竞争性非常高，谢谢巧妙设计的技术规则和成功的球asts，这使得任何一支车队或车手都无法在每一轮比赛中占据优势。
萨顿是2017年的冠军，这年他回到了领先位置，驾驶Infiniti Q50赛车，尽管Infiniti已经退出欧洲汽车市场，26岁的萨顿已经赢得了四场比赛，与特克顿的五场胜利相同，他曾经领先过积分榜，但是在斯内特顿的最后一轮比赛中失去了领先优势，正如去年一样，好运将是决定冠军的关键因素，卡米什的故事也非常励志，如果他能够夺冠，将会是非常感人的故事，没有人会低估他的实力，包括特克顿，唯一缺少的是布兰兹哈奇的热情观众，他们由于疫情无法出席整个九周末的BTCC赛季，但 ITV4 的直播将确保不错过任何激烈的时刻。
Formula 1（F1）最近的消息便是2021年赛季增加了一场沙特阿拉伯夜间赛事，扩展赛季（Conditional on pandemic restrictions, of course）到23轮，一条新的街道赛道将在吉达市建成，而长期规划中还有一条永久赛道在基迪亚，如你最近观看过F1电视直播，你不会错过Aramco的标志，它们遍布整个赛道，正如过去40年和更多的时间一样，F1正在跟踪石油和美元的踪迹，Formula E已经率先来到沙特阿拉伯，在迪里亚街道赛道举行比赛，这也存在一些讽刺，因为 Formula E是一个以环保为卖点的电动汽车赛事，却来到了一个主要依靠化石燃料的国家。
访问沙特阿拉伯也引发了一些不适的问题，第一场e-Prix举行就在记者贾马尔·卡舒吉（Jamal Khashoggi）遇害几个月后，该事件被直接联系到沙特政府，汽车运动——尤其是F1在伯尼·埃克莱斯顿（Bernie Ecclestone）统治下的历史——总是与那些有污点的人权记录的国家打交道，如果F1今天突然发展出道德良心（这确实很难），那么它的赛程将会被大幅度删减。
运动和政治，不应该混淆吧？我们不应该对F1在沙特阿拉伯举行大奖赛感到惊讶，唯一的惊讶是，这件事花了这么长时间，我们确实感到失望，不仅因为潜在的“体育洗白”，也因为在紧急赛季中，我们看到了一些传统赛道的回归，如穆杰洛、波尔蒂芒、伊莫拉等，这些赛道都是车迷喜欢的“真正的赛道”，相比之下，沙特阿拉伯的交易代表了F1回到埃克莱斯顿时代的旧价值观念，当时F1的赛程是根据哪个国家愿意支付最多的钱来确定的。
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Racing Lines预测英国旅游汽车锦标赛决赛将是运气的游戏，引人深思，在这场速度与激情的较量中，运气确实会成为关键因素，为比赛增添更多不确定性，让观众充满期待。