根据最新数据，每年约有240人死于涉及至少一名司机超限的交通事故。尽管通过各种策略努力减少事故数量，包括削减交通部的预算，但Think！由于道路安全运动和酒精含量较高的啤酒和葡萄酒的出现，这些举措的成功受到了阻碍。政府对社交媒体的信任也可能是错误的，因为饮品广告的数量相对较低被比作精酿啤酒和葡萄酒。事故数量可能保持不变的另一个原因是，自2010年以来，警察总数有所下降。关于饮酒驱动的辩论被可疑的统计数据、主张和反主张所困扰，两位酒精成瘾专家都同意酒精加工的基本问题，并适应长期饮用。目前，尽管英格兰的酒后驾驶限制为每100毫升血液80毫克，但低于每100毫升血液80毫克的酒精含量是非法的。
酒后驾车是一个令人沮丧的始终如一的夺命者。根据交通部发布的最新数据，自2010年以来，每年约有240人死于至少一名司机超限的交通事故。这一数字占所有道路死亡人数的14%。专家表示，当司机的车祸略低于限值时，可能会再增加50人的死亡人数。 专家们声称，减少这一数字的努力因交通部削减其Think！的预算而受挫。道路安全运动，从2009年的300万GB下降到2014年以来的每年约25万GB。议会交通安全咨询委员会(PACTS)执行主任戴维·戴维斯表示：“政府接连出台的紧缩政策造成了沉重打击。”“想都想不到！意味着不再有大规模的电视宣传活动，但政府会说社交媒体更有效。不过，你总是可以用更多的东西做更多的事情。 政府对社交媒体的信任可能放错了地方。快速浏览一下S在脸书上的最新活动吧，这是一部以品特·布洛克为主角的电影，这部电影敦促朋友们不要让酒后驾车的伴侣开车，但据透露，这部电影只被分享了几次。戴维斯还表示，由于酒精含量更高的啤酒和葡萄酒的出现，酒后驾车的死亡率可能持平。英国卫生部2014年发布的一份报告显示，2011至2012年间，平均酒精含量从7.25%上升到7.31%。今天，ABV含量超过6.5%的精酿啤酒很常见，而酒精含量通常超过40%的杜松子酒正在卷土重来。
有些葡萄酒的含量往往高达15%。经济合作与发展组织(OECD)的研究表明，英国人，尤其是50岁以上的人，现在是西方世界最大的葡萄酒饮用者。其中包括越来越多的中年女性，也就是戴维斯所说的“零点”饮酒者。 戴维斯说，伤亡人数可能保持不变的另一个原因是自2010年以来警察总人数的减少。在这一点上，英国酒精研究所(IAS)2017年发布的一份名为《空着跑：英格兰酒驾执法》的报告称，在2011至2016年间，每支部队的平均道路警务预算减少了近100万GB，专门道路警察的数量减少了27%，呼气测试减少了25%。报告称，如果呼气测试保持在2011年的水平，在此期间进行的测试将超过25万次(260,681次)。 针对该报告的发现，RAC表示，汇编的司机习惯数据发现，约有500万名司机承认，在过去12个月中，他们可能曾超过法定上限一次。 这似乎是一个令人难以置信的高数字，但不幸的是，有关酒后驾车的辩论被可疑的统计数据、索赔和反索赔所困扰。例如，我采访的一位酒驾专家声称，交通部的最新数据显示，在两年内，驾车者超过酒驾限制的交通事故死亡人数上升了25%--从200人上升到250人。然而，戴维斯建议不要以这种方式使用2015年记录的200人死亡数字，因为这是一个不可靠的统计异常值。 与此同时，两位酒精成瘾专家在身体如何处理酒精以及如何适应长期饮酒等基本问题上相互矛盾，其中一位专家表示，另一位专家与节制运动的联系可能影响了他们的判断。
至少英国的酒后驾车限制是无可争辩的。每100毫升血液含有80毫克酒精。如果你被警察拦下，进行酒精测试，发现一切都过去了，你可能会被判处三个月监禁，2500 GB罚款或禁驾。这些处罚也适用于威尔士和北爱尔兰。在苏格兰，这一限值较低，为每100毫升血液50毫克。处罚包括最低12个月的禁驾，最高6个月的监禁和无限制的罚款。 自2010年以来，与酒后驾车有关的死亡人数一直顽固地拒绝将每年低于240人的水平降至240人以下，这使得安全活动人士呼吁将英格兰的酒精限量降至与苏格兰相同的水平。即便如此，英格兰的酒精限量仍将是世界上最高的。例如，挪威和波兰的限量是20毫克。 精神病学家、国际酒驾协会理事彼得·赖斯博士说：“法律和社会对酒后驾车的谴责成功地劝阻了酒后驾车者。”“现在我们的目标是那些屡教不改的中坚分子，其中一些是年纪较大的司机。在英国将限量降至50毫克将向这些人发出一个强烈的信息。 在英格兰，酒后驾车者的平均人数是法定上限的两倍，戴维斯并不相信，降低上限本身就能实现人们希望的减少酒后驾车者和伤亡人数的目标：“除非你加强执法，否则你不会成功。在苏格兰，他们在一场大型宣传运动的支持下降低了限制，但他们的道路治安没有太大变化，研究也没有显示伤亡人数的减少。因此，在英国降低这一限制并不一定会拯救生命。将会有更多的强制执行。 我们在家里做了一次性的酒精测试 一个人的性别、年龄、身高和体重会影响他们处理酒精的方式。也就是说，我们大多数人的摄入量是每小时一个单位，或8毫克。一大杯250毫升的中等强度葡萄酒(12%酒精)或一品脱高强度啤酒(5.2%)含有三个单位。 但这些单位与我们的感受方式和我们提供的呼气测试读数有什么关系呢？我是一名59岁的男性，身高1.8米，体重76公斤，我试着用了175毫升的酒杯、一瓶含13.5%酒精的里奥哈葡萄酒、一顿丰盛的大餐和一种名为AlcoSense Elite 3的最先进的酒精测定仪。它的目标客户是早上开车的司机，但我觉得它可以作为指南。事情是这样的，…
17.45：开始喝我的第一个175毫升杯子，相当于2.95个酒精单位。 17.50：感到愉快的麻木。当你空腹饮酒时，酒精很快就会被血液吸收。与与食物一起饮用时相比，你的酒精读数也略高。 18.40：第二杯红酒，但现在加上食物(香肠、土豆泥和蔬菜)。 19.25：第一次酒精检测读数--每100毫升血液中含有23毫克酒精。感觉很好，但变得固执己见。根据专家的说法，我的反应时间和认知能力都会减少，我发生致命车祸的可能性会增加50%左右。这一读数将超过许多欧洲国家的酒后驾车限制。 20：00：第三杯葡萄酒。 20.30：第二次酒精读数-46毫克。确信我是一个非常棒的伙伴。食物会减缓酒精进入血液的吸收速度。体重50毫克的我发生致命交通事故的可能性是清醒时的五倍。仍然没有达到苏格兰和爱尔兰的极限，但从我的感觉来看，我无论如何都不会开车。 21.40：第三酒精读数-30毫克。仍然感到自信，但仍在处理进入我血液的酒精。 22.40：第四次酒精浓度读数-27毫克。在最后一次测试整整一个小时后，在我停止饮酒两个小时后，读数几乎没有变化，因为新的酒精仍然从我的胃里进入我的血液。 07.15：最终酒精读数-0毫克。专家估计，最后一杯酒精应该在凌晨3点被移除。他们还说，如果我没有吃东西，我的峰值读数可能会达到80毫克左右，但我很可能会在午夜之前将酒精从体内清除出去。 阅读更多内容 执法力度较小是自2010年以来酒后驾车死亡人数没有显著下降的原因 你在车里能做的最危险的事情 酒后驾车--驾车者是如何遭遇“事后驾驶”违规行为的
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