本文概述了Morris Minor，这是一款以可靠、实惠和魅力著称的英国老爷车。它涵盖了这款车的三个不同的迭代，从分屏系列II到Minor 1000和Minor 1000+车型，每一款都有自己的独特功能和缺点。文章强调了在购买二手车时考虑性能、可靠性和状况等因素的重要性，并建议在做出决定之前阅读评论和咨询专家。它还建议不要为了价格而牺牲质量或安全，并强调需要适当的维护和注意细节，以确保车辆的长寿命。
这是一辆小巧、朴实无华的莫里斯，由亚历克·伊西戈尼斯爵士设计，由A系列发动机驱动，热销，已被视为英国有史以来最重要的汽车之一。不，不是那个，是另一个(尽管令人困惑的是，这两个人有几年半共用一个名字)。 考虑到其较小的Mini兄弟车的狂热吸引力，以及菲亚特500和大众甲壳虫等外国竞争对手在全球取得的相对压倒性的成功，人们很容易忽视Minor，但英国销售排行榜上的强劲表现以及Issigonis对简单工程的承诺意味着，今天有很多干净的、价格合理的例子可供选择。 作为进入老爷车世界的第一次尝试，Minor非常值得考虑，它相对可靠，维修成本低，而且--最重要的是--完全有魅力。 点击此处从Autocar购买您的下一辆二手车 我们在这里将重点放在1952年至1971年之间建造的模型，因为最初的MM是一个有点不同的野兽，价格正在逐渐走出经济型经典汽车的领域。这意味着我们有三次截然不同但几乎相同的次要迭代，每一次都有自己独特的利弊。 让我们从(或接近)开始的分离式挡风玻璃系列II。它建造于1952年至1956年，由雷鸣般的803cc版本的奥斯汀的A系列发动机，可以在50秒多一点的时间内从0到60英里每小时加速。显然，速度并不是优先考虑的问题，但这款未成年人当时每加仑跑30英里的能力并不是不令人印象深刻，而木质背板Traveller庄园的推出和一系列商业车身风格的推出，将这款车型带入了新的市场。
第三系列赛的更新是广泛的，并巩固了未成年人作为负担得起的，可靠的迂回--一个标签，今天仍然存在，尽管它的古怪。Minor 1000的名字来自于它的948cc发动机，它几乎能够在当今的交通中站稳脚跟，它还配备了真正有效的挡风玻璃雨刷和基本不透水的窗户等奢侈品。 次要专家理查德·普朗特说，如果你想试试看老爷车的世界，这是个不错的选择，而且跑步者的起步价在3500 GB左右，你不应该被吓倒。 1962年推出了系列V(Mini-Minor已经获得了系列IV的徽章)，它的容量增加到了1098cc，同时获得了更强大的变速箱和更大的刹车。后来的这款车几乎和现在的车一样好用，而且很大一部分人经受住了几十年的考验。不过，要知道，许多未成年人是终生拥有的，而且是有预算的，所以无论汽车的车龄或外观如何，精益求精的方法总是最好的。 不过，了解一下要找什么，你就可以从一大堆敞篷车、面包车、两门车、房车和庄园中挑选出来，其中任何一个都可以成为你的下一位日常司机，并得到适当的照顾和关注。 如何在你的车库里买一辆
专家的观点 理查德·普朗特，牛津小镇：“一辆刚用过、保养得很好的旧车比一辆看起来闪闪发亮的车要划算得多，因为有人把所有的铁锈都涂上了。如果你不确定是否适合在道路上行驶，如果卖家准备把证书拿到修理厂，那么支付MOT证书的费用总是值得的。 买家当心… -引擎：奥斯汀派生的侧气门发动机表现不佳，底端薄弱，但后来的A系列更有活力，更耐用，特别是在后来的948cc和1098cc伪装中。头垫圈不喜欢燃烧得更热的现代燃料，但气门座衰退的情况很少见。一些车主改装了无铅汽油或使用了含铅添加剂，但另一些车主报告说，原始设备没有问题。油泵可以发挥作用，但一个新的只有GB 100。烧油比漏油更让人担心。 刹车和轮胎：花25英磅买质量好的鞋，而不是省吃俭用，因为原始的刹车系统需要所有它能得到的帮助。最初的145/80R14轮胎仍在生产中，但许多车主更喜欢更宽的155。轮胎在不使用时仍会老化，因此即使是行驶里程数较低的人也可能需要新橡胶。 车身：不要被破旧的油漆拖垮；重要的是底座(窗台、底盘腿、门柱等)是否合适。未成年人不值得支付巨额的焊接费用，所以远离一辆摇摇欲坠的汽车。复制面板可能很差，所以从断路器的院子里拿到坚固的零件。旅行者的木材很容易腐烂，但专业的处理应该能阻止它。 变速箱：挤进First是很正常的，因为没有同步啮合，所以放轻松。一位车主报告说，他的变速箱比原来的变速箱行驶了35万英里，所以它们可以使用，但一定要每6000英里更换一次机油。翻修过的部件可能和你想要更换的部件一样破旧，所以要有保证。
内部：水可以通过破损的门窗和门封渗入，如果下面已经生锈，这是个特别坏的消息。检查地毯和后座是否潮湿，但不要惊慌，因为密封件很便宜，可以在家里安装。检查少数电气部件是否正常工作，因为腐蚀会导致接地不良。一台全新的布线织机只有200 GB左右。 也值得知道 最初为未成年人建议的服务间隔是1000英里，所以熟练地使用扳手会有所帮助。考虑加入莫里斯小业主俱乐部的当地分支机构，这是一个提供零件、知识和会面的绝佳资源。了解如何执行更定期的维护工作，拥有成本将大幅下降。 花多少钱？ GB 1000-GB 2999：谷仓发现和非跑步者，大多数是1000，但也有一些分屏。 GB 3000-GB 4999：诚实的低里程者，需要一点焊接，可能还需要发动机改造。 GB 5000-GB 7999：整洁的轿车和软顶，一些货车。 GB 8000及以上：修复早期汽车和豪华庄园。一辆1967年的低里程敞篷车要价13,500英镑。 我们找到了一个 Morris Minor Saloon 1969，67k英里，GB 4750：这辆车在过去的三年里一直被干储存，刚刚更换了一大堆耗材，这是你在不惹麻烦的情况下尽可能便宜的。它的玻璃纤维翅膀有点令人担忧，因为它们表明曾经生锈过，但检查一下应该会让你放心。 阅读更多内容 老式警车：莫里斯·米诺 1959 Morris Mini-Mini路试-倒车星期四 莫里斯商业公司以20世纪40年代风格的电动面包车复兴 菲利克斯是Autocar的副主编，负责领导该品牌的议程-塑造全球汽车行业的方方面面--包括印刷和在线报道。 他采访了汽车界最有权势、最受尊敬的人，报道了当今最重要的汽车的披露和发布，并爆料了过去几年一些最重大的汽车故事。
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