行业内部：汽车销售和Covid效应

Covid的流行加速了英国汽车业的全方位发展，允许客户在网上购买汽车，并提供送货上门的选择。Pendragon经销商集团首席执行官比尔·伯曼(Bill Berman)强调了越来越多地使用数字技术和提高客户参与度的趋势。尽管发生了这种转变，但传统的实体经销商仍然很流行，预计不会完全消失。Cazoo和Ceck等初创企业正在进入这个市场，投资者相信它们的未来很有前途。最终，购车者将决定汽车业的未来，但Pendragon和Cint等老牌公司显示出韧性的迹象。

在动荡不安的一年里，你认为英国汽车业最重大的变化是什么？电动汽车的销售热潮？自动驾驶汽车的发展？或者，另一种加速的转变已经看不见了。 在Covid之前，在线购买新车和二手车被认为是不可避免的，尽管还有一段路要走。对于汽车制造商、零售商和第三方--它们都在一如既往地争夺地位--发挥战略和投资作用非常重要，但很大程度上是处于大多数汽车预期购买方式的边缘。对许多人来说，这是在汽车购买研究开始时占据空间，然后将买家引导到经销商那里。 但封锁的影响已经在很大程度上改变了这种观点，完全在线的汽车销售--买家完全在网上研究和完成购买，有时还包括送货上门--以指数级的速度增长。这进而吸引了对这些销售渠道的投资，并推动了进一步的增长。 几乎没有人预测实体经销商的终结，但每个人都在谈论一种全渠道方式，允许客户随心所欲地购买汽车。难怪：一对一的待售汽车视频之旅已经可以使用，甚至金融交易中一些较难的方面现在也可以在网上完成，并有退款保证。 他表示，与Pendragon经销商集团首席执行官比尔·伯曼(Bill Berman)的交谈突显了这一趋势，“到5月中旬，我们每周交付100辆二手车，都是通过数字方式购买的”。按营业额计算，Pendragon经销商集团是英国第三大经销商集团。“我们认为，随着封锁的放松，需求可能会减少，但我们一直在微调，销量一直在上升。我们汽车商店16%到19%的销售额是送货上门的，没有以任何方式与商店进行实物互动。 老牌汽车制造商现在牢牢盯上了卡祖尔(Cazoo)和信奇(Ceck)等知名初创企业，它们的电视广告眼下是你几乎无法回避的，因为它们试图抢占二手车市场。投资者相信他们有着光明的长期未来：Cazoo的估值超过20亿GB，尽管这得益于创始人亚历克斯·切斯特曼在这些圈子中的摇滚明星地位，切斯特曼是LoveFilm的创始人，也是Zoopa的创始人。 最终，决定这一点的将是购车者，而不是卖家。但是，尽管很少有人会抱怨更精简、更高效的购车流程，但毫无疑问，它将从根本上改变过去120年来发展起来的围绕汽车销售的经济模式。 阅读更多内容 行业内部：英国退欧将给汽车世界带来多长时间的枯萎？ 行业内部：汽车制造商和零售商之间爱恨交织 行业内部：公司仍能在这些艰难时期蓬勃发展

标签： 汽车新闻 业务