莲花老板马特·温德尔透露了新款Emira跑车的独特之处。这款全新的莲花品牌里程碑式的Emira车型拥有多种发动机选择，包括2.0升涡轮增压四缸和Evora的增压V6。尽管Emira是莲花向电气化过渡之前的第二款汽车，但在其前身的基础上，它将实现技术上的实质性改进。莲花还计划推进车型系列的多样化，从而提高收入并增强竞争力。更多信息可以在《汽车报》上查看。
新莲花老板马特·温德尔透露了该品牌里程碑式的新款Emira跑车将如何与其莲花Elise和莲花Exige的前身区分开来。 Emira预计将在未来几个月推出，这是Hethel自2009年推出Evora以来的第一款全新汽车，将提供两种发动机选择：2.0升涡轮增压四缸，或Evora的增压V6。 温德尔对《汽车报》说：我们已经尝试了尽可能多地覆盖基地。两家发电厂将使我们能够覆盖这个市场的大部分。这是一款你可以接受的莲花；我们已经赋予了它更广泛的吸引力，但它仍然是一款非常棒的跑车，有一系列不同的车型，从基本款到R款都有。 Windle发表评论之际，莲花正在揭开其Emira计划的盖子，该计划将在该品牌向电气化过渡之前，将其打造成一场“对燃烧荣耀的庆祝”。 因此，Emira将在其前身的基础上取得实质性的技术进步，同时保持莲花的一些长期存在的传统。它将不会有电子辅助转向，例如，采用与Evija相同的电液设置，以改善转向手感。 “是的，EPS(电动助力转向)会更容易，”Windle承认，“但我们坚持了下来。”这不会持续很长时间；2027年即将出台的GSR2[欧洲车辆安全]法规将带来驾驶员辅助，因此你将不得不安装EPS。但这些事情在这里真的很重要。 在推出Evija和Emira之后，莲花将开始推动其车型系列的多元化，以努力增加收入，并提高与更多主流制造商的竞争力。 温德尔解释说：“我们需要进入不同的市场，我们需要进入不同的细分市场。我们需要通过销量增加我们的收入，并创造一个良性循环，让我们获得投资于产品的收入。 “我们仍计划将Hethel作为我们的跑车制造工厂和工程总部，但我们将在武汉的中国拥有一家制造工厂，为我们生产生活方式汽车，那将是吉利(莲花的母公司)的工厂。” 阅读更多内容 莲花Emira：公司的最后一款内燃车将于7月6日上市 莲花任命工程总监为新公司老板 第一和最后：追踪莲花Elise的演变
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