2021保时捷911 GT3将在下周首次亮相。新车将会采用独特的GT3外观设计，包括醒目的后翼设计、巨大的扩散器以及紧凑的车身布局。保时捷也将利用新的进气口增加引擎舱内的空气动力学效率。尽管详细信息还未公布，但可以预见的是，这款车型仍然会保留保时捷引以为豪的自然吸气引擎。
保时捷已经开始为即将推出的新一代911 GT3做准备，并确认这款车型将于下周首次亮相。 黑暗的镜头显示，模型似乎是一个坑车库，揭示了GT3将保留独特的，种族灵感的后翼设计最近看到的后期原型。预览版还证实，揭幕仪式将于英国时间2月16日下午2点举行。 全新2021年保时捷911 GT3：503bhp旗舰车型首次亮相 尽管我们还没有看到赛车的前端，但去年在德国各地发现的大量原型车的伪装水平不断下降，揭示了GT3的一些关键细节。 除了突出的机翼，还有一个相当大的后部扩散器、前分离器和中心锁定车轮，这现在是该车型的一个标志。在引擎盖上可以看到一对新的进气口，而下格栅比目前任何992代汽车的都要宽得多。还有一个中心出口双排气管。 在这些目击事件之前，早些时候的一段视频显示，这款专注于轨道的车型在纽伯格林进行了快速测试，显示了其六平的配乐。 正在进行赛道开发的原型片段的收集证实了我们已经知道的事情：下一款GT3将保留爱好者喜爱的自然吸气式拳击发动机。 尽管很难确定，但听起来992代GT3的音量和色调并没有失去之前型号的任何东西，尽管增加了汽油微粒过滤器和其他减排技术。 在视频的结尾还看到了一辆去掉了标志性机翼的GT3，这表明广受欢迎的Touring车型将卷土重来。 进一步的细节还没有透露，但我们知道911 Speedster的大幅修订的4.0升六缸发动机将被带到未来的燃气轮机车型，因为保时捷的燃气轮机部门继续使用自然吸气式发动机。 GT的老板Andreas Preuninger说：“我们已经用这款引擎投资了未来。我不能对未来的项目发表评论，但如果我们不在某个地方重新使用这个引擎，那就太愚蠢了。 我们对GT汽车的理念是保持自然的吸气性。我们希望为未来保留这款发动机，这就是为什么我们做出了如此巨大的努力，在不影响情绪和性能的情况下将发动机修好。“
Speedster是991代911的天鹅之歌，价格从GB 211,599起，使用与即将推出的GT3相同的动力总成，但收到了大量更新。 在最新的更新中，为了延长这款大容量直喷式六缸的调节寿命，保时捷安装了两个相当大的汽油微粒过滤器-一个集成在街区两侧的排气管中。 然而，由于使用了更薄的钢、镍和焊接技术，而不是焊接，尽管增加了硬件，排气系统现在的重量比以前轻了10公斤。功率也有所增加，从493bhp增加到503bhp，并继续达到8400rpm。 要实现这一点，发动机不仅更清洁，而且由于新的滤清器而导致排气背压增加，这不是一件容易的事情。 燃油喷射系统现在以250巴而不是200巴的速度运行，以改善传播，发动机的六个气缸现在每个都有一个专用的节气门机构。保时捷表示，综合效应--尤其是由于新的油门机构--油门反应更敏锐。 阅读更多内容 现代914即将问世，保时捷暗示 保时捷991 911 GT3回顾 保时捷911卡雷拉4SUK回顾-欧元<
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