特斯拉仍占据美国电动汽车市场40%以上的份额，但1月至6月需求下降了11%，引起恐慌的不仅仅是新车销量下降。该品牌还在价值跌幅最严重的二手车名单中占据主导地位。
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这家以埃隆·马斯克（Elon Musk）为首的汽车制造商在iSeeCars的数据分析师整理的十大最大输家名单中占据了四个位置，第四家特斯拉也登上了排行榜。
包括另一个品牌的价值下降模式在内，电动汽车占了10个月内价值下降幅度最大的10辆汽车中的5辆。尽管电动汽车仅占1至5年二手市场的3.3%。
特斯拉位居二手车价值下降名单榜首
研究发现，Model S的价格跌幅最大，尽管不是最大的美元跌幅。该轿车2025年6月的平均价格为46，700美元，比12个月前下降了15.8%，即8，800美元。
Model X SUV实际上损失了更多的钱-9，500美元-但由于其较高的初始价格，这一跌幅仅代表了15.5%的跌幅，使其排在第二位。第三名是Model Y，下跌了4,600美元或13.6%，部分原因可能是今年春天SUV的翻新版本。
Model 3的价值下滑9.4%，排在第六位，仅次于第四位的福特探索者混合动力车（下降10%）和吉普角斗士（第五位，下降9.6%）。保时捷的Taycan损失了7%的价值，排名第八，这意味着名单上的所有五款电动汽车的损失远远超过平均电动汽车，其价值下降了4.8%。
夹在Model 3和Taycan之间的是玛莎拉蒂Levante（排名第七，下降7.9%），前十名的是克莱斯勒Voyager（排名第九，下降6.6%）和林肯Aviator（排名第十，下降5.9%）。
二手电动汽车价值落后于市场
榜单上所有五款电动汽车的跌幅均明显高于二手电动汽车的平均跌幅，后者仅为4.8%。相比之下，二手内燃机（ICE）汽车的价值实际上略有上涨，同期平均上涨5.2%。
该研究似乎表明，美国消费者对电动汽车作为二手车的兴趣较小，而且随着今年9月取消电动汽车税收抵免开始生效，这种情绪可能会持续到未来几年，二手市场也感受到了涟漪。
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