此次40英里牧马人Hemi 392促销证明吉普车价格脱节

吉普牧马人Rubicon 392最终版是我们在测试后称之为终极牧马人。我们甚至称其为会攀岩的肌肉车，这听起来是一个令人印象深刻的组合，对吧？好吧，我们还注意到它有一个明显的问题：购买它感觉就像同时购买岩石爬行车和肌肉车一样。

快进到最近的一次拍卖，一个几乎新的例子证明392最终版的定价可能有点脱节。如果我们慷慨的话。

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这款刚刚易手的SUV最初的底价为91，545美元，不含任何额外费用。对于铁杆越野者来说，这已经相当沉重了。叠加特殊油漆、可伸缩屋顶，当然还有392 Final Edition包，以及MSRP气球至107，000美元！Yikes.

现在，它大部分时间都放在车库里，只跑了40英里，在Cars Bids上以83，000美元的价格售出。这位牧马人也并不是缺少一些重要的组成部分。

引擎盖下是这款内饰的一大亮点，这是一辆470马力（350千瓦）V8发动机，搭配八速变速箱和四轮驱动。它配有车载空气压缩机、加热前座椅、Alpine音响系统、具有珠子锁功能的车轮、Warn绞盘和重型摇滚滑板。

价格：难以下咽的药丸

事实上，这个售价应该并不那么令人震惊。当我们评测Wrangler 392时，我们最大的抱怨是定价。然后，你们中的许多人在评论部分表达了同样的担忧。一位网友说：“这就是Stellantis不能卖汽车的原因。这辆车最多价值65，000美元，但他们认为91，000美元的基础是合理的。”

Jeep的北美负责人甚至在一月份承认，该品牌在瓦格纳的定价上做得太过分了。这就是它降低大型家族搬家公司定价的原因之一。谁知道呢，也许有点理智的人最终会对牧马人的定价做出类似的呼吁。

永远不是最终版的最终版

还值得一提的是，Ram最近重新推出的Hemi V8可能与此有关。吉普车很可能也会将Hemi带回牧马人，如果这种情况发生，这款最终版可能不会让人感觉如此，嗯，最终版毕竟是最终版。

看看那些购买Hellcat Durango的人，以为这已经结束了，或者考虑一下Jeep在这款车之后已经推出了2025年最终版的事实。因此，它从来都不是它被认为是的稀有宝石--历史也不可能在牧马人身上重演。如果真的这样做了，我猜那些向MSRP付费的人会非常不安，但这不会是Stellantis第一次食言了，不是吗？

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