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沃尔沃推出使用传感器和OTA更新的新型“自适应”安全带

认为简陋的安全带……不会受到数字化的影响吗？再想想

当沃尔沃EX 60明年上市时，它将对汽车界最古老、最简单的安全措施之一进行“重大改进”。这家瑞典汽车制造商再次寻求改进简陋的安全带，这次它配备了传感器。

大量传感器，每个传感器都将实时交通和情景数据反馈到EX 60的大脑中，以便在不幸发生事故时更好地分配皮带的负载-使其适应个人。

如何？巫术，但主要是那些传感器。这些传感器在“眨眼之间”分析碰撞过程中的方向、速度和乘客姿势等信息，并对安全带大喊这一点，以便安全带做出反应并做出相应的停止。

它也有更多的反应方式。沃尔沃告诉我们，当前的现代安全带有三种设置，用于确定安全带在事故中对您的阻止程度。对于EX 60，沃尔沃已全面推出Spinal Tap，并将这些配置增加到11个。

它还增加了可用设置的可能数量，以允许皮带做出更具体的反应。沃尔沃表示：“例如，在严重事故中较大的乘客将获得更高的安全带负载设置，以帮助降低头部受伤的风险。”“而较小的乘员在较轻的碰撞中将获得较低的安全带负载设置，以降低肋骨骨折的风险。”

聪明吧？随着沃尔沃了解更多信息：更多有关汽车乘员、不同事故和交通情况以及新的响应策略，无线（OTA）更新将不断改进系统，它只会变得更加聪明。

沃尔沃安全中心老板阿萨·哈格伦德（Asa Haglund）表示：“这标志着现代三点式安全带的重大升级，这是沃尔沃于1959年推出的一项发明，估计已挽救了超过一百万人的生命。”

是的，尽管不起眼的安全带的历史可以追溯到19世纪中叶，但是沃尔沃工程师尼尔斯·博林（Nils Bohlin）将其改造成了我们今天都在使用的现代三点式安全带。沃尔沃免费将其奉献给了世界。你认为它是在使用这个新的适应带吗？