2021年新款保时捷Macan正式发布，以维持其新鲜感至终。新车外观升级，动力更加强劲，悬挂系统调整使其操控更加稳定，并在内饰进行微调以凸显区别于即将上市的其他车型。新款Macan还拥有黑色装饰元素和定制化尾部扩散器，以增加视觉吸引力。整体布局更加简洁，可轻松适应更为宽敞的驾驶空间。新款保时捷Macan展现了其无懈可击的性能和豪华质感。
保时捷对保时捷Macan进行了第二次修改，明年将推出与之基本无关的新款保时捷Macan。 这款SUV经过了性能提升、造型调整和全面检修的客舱，以保持其新鲜感，直到使用寿命结束。 标准的Macan、S和保时捷Macan GTS现在都比以前更强大(涡轮增压已经停产)。入门级Macan保持了2.0升涡轮增压4，但从241马力增加到261 bhp，而Macan S则将3.0升V6换成了2.9升V6，后者的功率增加了26 bhp，为375 bhp。这两款车也都有轻微的扭矩提升，因此减少了0-62英里每小时的冲刺时间。 与此同时，Macan GTS的2.9升V6发动机经过调整，几乎与停产的Macan Turbo的输出完全匹配，马力为434马力，重量为405磅。保时捷表示，它可以在4.3秒内从0加速到62英里每小时，最高时速可达169英里。
与以前一样，GTS的重点是动态性能，因此它获得了扭矩矢量，10 mm的悬架下降和两端更坚固的空气弹簧，以追求更快的转向响应和更好的稳定性。 整个系列的细微造型变化，包括重塑的前格栅，修订的后扩散，新的标准安装的LED大灯和更大的车轮(有7种新设计可供选择)，从19-21英寸不等，使升级的Macan有别于即将上市的汽车。 GTS变种遵循保时捷的传统，获得了一系列黑色装饰元素和定制的后部扩散器。 然而，视觉上的更新在内部最为明显，重新设计的中控台和控制堆栈使Macan与其更大的兄弟保时捷Cayenne和较新的保时捷Panamera快靠背保持一致。 最明显的变化是移除了贯穿整个中控台的物理按钮和开关，即档位选择器的两侧。它们已经被触敏、照亮的触觉图标所取代，再加上更小的档位选择器，使得设置更干净、更整洁。
10.9英寸的信息娱乐显示屏仍然存在，虽然还没有得到证实，但预计它将升级到保时捷的第六代信息娱乐软件平台，而Macan将继续以目前的形式销售。 此外，梅赛德斯-奔驰的竞争对手梅赛德斯-奔驰GLC还推出了一系列新的个性化选择，“大大扩大了设计自由度”。座椅缝合现在可以用保时捷当前产品组合中的一系列鲜艳的颜色来指定，仪表盘中央的模拟时钟以前包括在可选的运动计时器包中，现在是所有车型的标准配置。 Macan在不断发展的保时捷产品组合中继续发挥着至关重要的作用，自2014年推出以来已售出60万辆，其中约48万辆流向了新客户。 新型号可供订购，价格从GB 47,780为Macan，GB 53,300为Macan S和GB 64,770为Macan GTS。首批交付预计从10月份开始。 阅读更多内容 第一次尝试：2021年保时捷Macan GTS原型回顾 2023年保时捷Macan电动汽车：最新图片展示室内设计 2023年新款保时捷Macan电动汽车在官方图片中进行测试 菲利克斯是Autocar的副主编，负责领导该品牌的议程-塑造全球汽车行业的方方面面--包括印刷和在线报道。 他采访了汽车界最有权势、最受尊敬的人，报道了当今最重要的汽车的披露和发布，并爆料了过去几年一些最重大的汽车故事。
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