慕尼黑2021的电动车展示令人兴奋，各大汽车厂商均推出了全新的概念和车型，如戴姆勒的合作伙伴关系下的概念车 Concept#1、Wey Coffee 01、奥拉猫、保时捷使命R等。保时捷的电动车QG展现了未来动力技术，展现了真正的乐观情绪。戴姆勒的合作伙伴关系下的咖啡01为消费者提供了更高续航里程和更强动力的电动车产品，预计明年上市。慕尼黑2021展示了未来的汽车趋势和潜力。
在错过了过去两年的所有车展后，慕尼黑2021是一个受欢迎的解脱，从电动SUV到电动手推车，大量新金属覆盖了一切，所有这些都聚集在一起，带着真正的乐观情绪。在所有的头条新闻中，我们请我们的节目记者挑选他们最喜欢的。 你会选择同样的方式吗？在下面的评论中让我们知道。 史蒂夫·克罗普利 智能概念#1 很难想象有什么品牌比Smart更需要更新了，它最初的ForTwo想法已经完全被搁置一边了。这一新概念--戴姆勒和吉利各占一半股权的合作伙伴关系的第一个成果--表明，重新思考将是多么激进。这款车比之前的任何一款Smart都要大得多，它的造型虽然厚颜无耻，但几乎不归功于任何前辈。赌注确实是错的。Concept#1似乎将Smart展示为电动Mini的竞争对手(它的大小和乡村人一样大，轴距更长)，生产车型将有三排座椅。很明显，该品牌的新东家绝对没有兴趣回顾过去。
马克·蒂斯肖 Wey Coffee 01 自从2017年做了一个关于他们的专题以来，我一直饶有兴趣地关注着Wey的进展。母公司长城在中国和哈瓦尔拥有最畅销的SUV品牌，但知道这些更粗糙和现成的产品出口吸引力有限。因此，它成立了Wey，生产更多高端车型，供全球使用。现在，凭借Coffee 01(没有窃笑)，它做到了。它技术含量高，40千瓦时的续航里程高达150公里(！)电池，插电式混合动力车中最大的。你可以打赌，当它明年在德国推出时，它的定价会很高，在一个品牌更不可知的电动汽车世界里，它会推出一个非常有吸引力的套餐。
吉姆·霍尔德 欧拉猫 撇开这个愚蠢的名字带来的欧洲人的偏见不谈，在我看来，Ora Cat至少看起来是一个可爱、吸引人的设计，它提供了近250英里的续航里程、169马力和184磅英尺的扭矩，尽管一年多前在中国推出，但它在2022年末进入英国时，应该仍然会赶上潜在竞争对手的速度。定价当然很关键，但母品牌长城迄今瞄准的是低成本市场，而进口商IM Group以密切关注价值而闻名。
詹姆斯·阿特伍德 保时捷使命R 保时捷的慕尼黑车展在两个方面令人兴奋。首先，这是对未来电池电动单一跑车赛车的预览，这可能会使电动赛车运动超越职业车手和车队的几个系列赛。考虑到保时捷在赛车运动中的遗产，没有理由怀疑这款车真的可能在2025年进入赛道。使命R意义重大的第二个原因是什么？虽然保时捷没有人说‘电动开曼群岛’这个词，但这种不可否认的否认并没有留下太多的疑问……
菲利克斯·佩奇 梅赛德斯-奔驰EQG 我们一年会听到多少次“重塑偶像”这句话？许多神圣的铭牌和车型最近复活了，但这些“再生”的汽车很少与它们的祖先或灵感有切实的联系。但新的EQG并非如此，它将一辆最老、最知名的汽车投入使用，并更新其动力系统，使其与新款稳定车保持一致，而不会对此大惊小怪。它仍然是一个积木和功能设计，虽然内燃机不再是更多，没有太多不喜欢的承诺，增强越野能力从四马达电动汽车设置。时尚宣言？当然，G级已经存在多年了，但这是最好、最微妙的产品保护--现在就等着梅赛德斯重新推出Gullwing…吧
皮尔斯·沃德 雷诺·梅根电子科技电气 上一次人们对驾驶普通的家庭轿车感到兴奋是什么时候？雷诺Megane E-Tech Electric给人一种这种感觉，感觉到已经投入了一些真正的努力来学习雷诺10年的电力经验。关键的触摸点都感觉质量很高，工程师们也发出了鼓舞人心的噪音，他们说要‘专注于动力学’--这都是个好兆头。甚至连重量--通常是电动汽车关注的一个重大话题--也得到了解决：Megane重1624公斤。仍然不苗条，但至少是朝着正确的方向前进。
杰克·沃里克 大众ID人寿 更实惠的电动汽车？好的有劳了!在17000 GB左右，Life实际上可能是大众拥有电动汽车的可行切入点。这听起来也像是一个有趣的小套装--在我的书中，在不到7.0秒的时间里，231马力和0-62英里的时速正好是合适的功率，虽然有些人可能会说它有点像本田E的铃声，但我认为这个概念版本被很好地淡化了。正如我们自己的詹姆斯·阿特伍德所说，它不仅仅是一个被挤压的ID 3。ID Life最终可能成为一辆非常重要的汽车。
雷切尔·伯吉斯 E-传奇EL-1 别管声称的805马力和0-62英里每小时2.8秒的时间了，看看这玩意儿有多酷！我是一个巨大的球迷原来的奥迪Quattro，这款Quattro S1拉力赛的灵感创新是一切你可以期待的外观智慧。在一个有时单调乏味的电动SUV设计世界中，E-Legend可能是基于过去的，但肯定会让未来看起来更令人兴奋。
迈克·达夫 现代Ioniq 5机器人出租车 许多制造商--不仅仅是特斯拉--承诺，我们已经生活在高度自治的世界里，但现代汽车似乎即将交付迄今最接近的产品。Ioniq 5“机器人出租车”为基础车本已美观的设计带来了一次未来主义的重启，该公司承诺将在2023年运送乘客，如果汽车卡住，远程操作员可以控制它。只是别叫它强尼出租车。
阅读更多内容 2021年慕尼黑车展：完整报道 观点：大众的ID Life是一件大事，而不仅仅是一个被挤压的ID 3 现代以671bhp燃料电池跑车引领氢气推动
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