美国总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)正在对政府车队中的电动汽车踩刹车，下令出售数千辆电动汽车，并关闭联邦大楼的充电站。具有讽刺意味的是，这一决定被框定为一项削减成本的措施，最终可能会让政府损失10亿美元。
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总务署负责监管联邦政府65万辆汽车中的约三分之二，目前管理着政府大楼内约8000个电动汽车充电器。这些加油站既为联邦所有的电动汽车提供服务，也为政府雇员驾驶的个人电动汽车提供服务。但根据最近泄露的电子邮件，这些充电合同将被取消，加油站将“在断路器处关闭”。
拔掉投资插头
据The Verge报道，在拜登政府执政期间，GSA获得了9.75亿美元，用于使用新的可持续技术升级联邦建筑，包括电动汽车充电站。联邦政府签署了一项行政命令，要求在2027年前只购买电动轻型汽车。
GSA还将开始出售拜登政府期间购买的多达2.5万辆电动汽车。一位前GSA官员在接受Politico采访时表示，这些电动汽车的售价可能只有原始价值的25%，可能会导致高达2.25亿美元的损失。由于这些电动汽车将需要更换为汽油动力汽车，联邦政府最终可能会额外支出7亿美元。
削减成本，然后支出
根据这位前GSA官员的说法，联邦政府已经花费了大约3亿美元来安装和激活充电站。将这些充电器下线可能需要花费5000万至1亿美元。
在一封解释这一决定的内部电子邮件中，GSA表示，它“已经努力与现任政府保持一致[并]收到指示，所有GSA拥有的充电站都不是关键任务。一旦停止使用，政府车辆和私人车辆都不能在这些充电站充电。
这就留下了一个显而易见的问题：如果目标是削减政府开支，为什么要在这个过程中承受数十亿美元的损失？以成本的一小部分出售电动汽车，花费数亿美元用汽油动力汽车取代它们，以及关闭已经支付的基础设施，并不完全是财政责任的尖叫。
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