你可能会认为，广告是21世纪生活中不可缺少的罪恶。无论是浏览互联网时的横幅，还是操作系统中烘焙的促销活动，还是出现在任何有屏幕的东西上的弹出式广告，它们都可能令人讨厌，但我们大多容忍它们。然而，你可能希望汽车会是一个他们永远不会入侵的地方。
但当然，情况并非如此。一位沮丧的红迪用户最近分享说，他的吉普大切诺基的信息娱乐屏幕开始显示一个不可跳过的、可点击的广告，每次车辆停下来。因为，很明显，任何地方都不再安全。
当我们本月早些时候报道这一事件时，吉普的一名代表声称，持续不断的信息是由阻止车主选择退出的“临时软件故障”造成的。但它突显了一个非常现实的问题：弹出式广告已经存在，一些Stellantis产品所有者受到的影响要长得多--从提示加入Mopar的延长保修计划到天狼星XM的广告。
专家预测汽车广告将会更多
事实是，对于希望扩大定向广告的公司来说，汽车是一座金矿。通勤模式、驾驶风格和经常访问的地点等信息有可能为广告算法添加急需的个人信息。此外，车载屏幕可以用来销售额外的订阅服务，许多汽车制造商已经收获了回报。
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销售的潜力不仅仅是汽车，还有与之相关的数据和服务，这是巨大的。根据《连线》的一份报告，咨询公司AlixPartners估计，今年全球联网汽车服务市场的价值将超过4.73亿美元。到2032年，这一数字可能会上升到16.8亿美元--从另一个角度来看，这将占到制造商收入的四分之一。
但对于希望通过重复支付或广告收入来充实金库的公司来说，情况并不都是乐观的。一些消费者已经退缩了，而安全监督机构正在密切关注，当涉及到不必要的分心时，警钟就会响起。
来自所有角落的阻挠
当宝马宣布他们将在付费墙后面提供一些功能时，几乎立即引起了公众的强烈抗议。不得不按月支付激活内置功能的费用，从技术上讲，这些功能已经是汽车的一部分，比如加热座椅，但却遭遇了可怕的失败--以至于该公司很快收回了这一想法。
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尽管上个月吉普的事故被归类为“故障”，但它表明，如果汽车制造商决定开始用广告轰炸我们的信息娱乐屏幕，就会遭到抵制；只要看看Reddit帖子上的评论就知道了。对于营销人员来说，这一切都指向一个发人深省的现实：消费者在开始大声反对之前，只能忍受这么多。
另一个担忧来自安全倡导者，他们辩称，任何弹出消息都会固有地分散注意力，因此是危险的。这一点毋庸置疑--在方向盘后阅读和互动短信是非法的，那么为什么不允许类似的主动广告在汽车的信息娱乐屏幕上推出呢？
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