多亏了宝马，未来的微型电动汽车可能会走向RWD

由于与宝马共享平台，Mini可能正在为其下一代电动汽车向后轮驱动的重大转变做准备。尽管还没有得到官方证实，宝马即将推出的Neue Klasse车型，建立在明年首次亮相的华丽新架构上，据报道只与RWD和AWD配置兼容。这可能意味着Mini将需要适应新的设置。

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到目前为止，自1959年标志性的原始车型以来，每一款Mini车型都是前轮驱动的，除了一些Countryman和Clubman内饰的所有4个版本都提供全轮驱动。然而，随着Mini过渡到宝马集团的下一个电动架构，这种情况可能会改变。

新平台，新可能

新平台将于今年晚些时候在“Neue Klasse”宝马iX3中首次亮相，支持单电机、双电机、三电机甚至四电机。然而，基本的单电机版本只能是RWD，因为后置电机是唯一一个包括集成变速箱的电机。

据与Autocar交谈的宝马集团工程师表示，目前没有计划将Neue Klasse平台改造为前轮驱动应用。

迷你库珀E经典版

Mini的全电动阵容仍然相对较新，Cooper and Countryman于2023年推出，Aceman于2024年推出。因此，下一代车型可能还需要几年时间。

Mini的下一步是什么？

在某一时刻，Mini将不可避免地需要采用新的平台，该平台承诺在续航里程、技术、性能和充电速度方面取得重大进步，同时利用宝马集团的规模经济。

Mini品牌的另一种解决方案将是与另一家汽车制造商的协同效应，这可能会为他们提供FWD架构，尽管这在目前只是猜测。

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该杂志还采访了负责采购和供应商网络的宝马股份公司管理委员会成员约阿希姆·波斯特。当被问及新平台是否将标志着Mini的FWD电动车型的终结时，这位高层官员回答说：“我们将拭目以待。”

波斯特说，未来的车型将“永远有Minness”，但提出了一个问题，即包装的“最佳”解决方案，最终目标是“纯粹的驾驶乐趣”。这些评论表明，Mini并不完全确定其FWD阵容的未来，这加剧了有关RWD John Cooper Works第一款车型可能首次亮相的传言。

迷你JCW Aceman

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