复古

这是三辆575马力的福特赛拉RS500续展旅游车中的第一辆。

科斯沃斯动力的传奇带着新的外壳，新的面板和，呃，旧的表盘回来了

福特西拉科斯沃斯RS500最近似乎受到了相当多的关注--只需以疯狂的一次性碳食人鱼Restomod为例。或者，在2023年的拍卖会上，5000英里长的原作以近60万GB的价格售出。是啊，说真的。现在肯定会有更多的关注在路上，因为由网通赛车制造的三辆连续RS500巡回赛中的第一辆已经完成并准备好使用。

我们被告知，Alan Strachan(他曾在Andy Rouse Engineering担任BTCC Labatts Sierra RS500车队的工程师)和他的儿子Andrew花了两年时间制造了这辆第一辆车，完全符合当时赛车手的规格。其核心是575马力的Cosworth YB发动机和Getrag五速手动变速器。作为配菜，可能也会有相当多的涡轮颤动。

至于汽车的其余部分，从轮毂和刹车卡钳到立柱和后臂，cnc复制了所有原始的加工部件。油箱外壳和滚动保持架也与Rouse的原始设计相同，周期测量仪也是如此，所有这些都意味着这些RS500可以在历史上的比赛中竞争。

艾伦·斯特拉坎说：“这个项目使我们能够制造一款可靠的、符合时代要求的汽车，它将在历史上的赛车运动中具有竞争力，而成本只有原始汽车的一小部分。”“这些都是享受，艰苦而公平的比赛，不用担心开着一辆昂贵的赛车进入赛道。车迷们喜欢看到这些喷着火焰的RS500在极限上，他们打开大门，参加欧洲各地的一系列活动。”

建造第二辆车显然已经在进行中，使用了一个全新的车身，而第三辆也是最后一辆车的外壳已经找到了来源，中国网通可能很快就会开始重建。

我们迫不及待地想看到这些事情走上正轨。