最后一款风冷保时捷911已经下线26年了，然而，狂热者们仍在继续歌颂这个时代的911，以及它们是多么伟大。本月早些时候，最后制造的风冷911之一越过了拍卖区块，以超过80万美元的价格出售，证明了对这些车辆的需求仍然很高。
这辆车是一辆1998年的保时捷911 Turbo Coupe，底盘编号为WP0ZZZ99ZWS370750。这款特殊的993于1998年3月27日下线，距离原定的风冷生产结束只有四天时间。尽管这不是最后一辆风冷汽车--这一荣誉授予了一辆卖给曾傑瑞·宋飞的卡雷拉4S--但这款车型据说是最后一辆出厂的车型。
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你看，在生产后，涡轮增压被送到保时捷独家的Sonderwunsch部门，在那里它经历了为期六个月的改造，以一系列定制装饰为特色。增加其可取之处的是罕见的WLS2升级，将发动机提升到强劲的444马力。这次升级还包括一个支撑支撑，双排气管，一个额外的机油冷却器，和一个令人印象深刻的92升油箱-使这款车不仅是收藏家的物品，而且是一款认真的表演者。
Sonderwunsch工厂的专家在机舱内添加了夜间蓝色皮革，甚至完成了蓝色表盘。一个独特的仪表板牌匾上写着“在纪念费里·保时捷教授”，增加了一丝怀旧，而侧面窗台自豪地显示短语“最后的华尔兹”。这辆车于1998年9月5日交付给最初的车主，并附上了一封信，确认它是最终出厂的风冷911。
Bonhams管理着最近的销售，并预计最终价格在70万GB(93.3万美元)到80万GB(107万美元)之间。然而，拍卖没有达到预期，这辆车的转手价格为614,200 GB(818,000美元)。不过，让我们不要太苛刻了--这个价格令人印象深刻，轻松超过了去年12月非S 993 Turbo车型的前一次高价324,000 GB(432,000美元)。
然而，正如Hagerty所指出的，这并不是993的绝对纪录；这个头衔是20年后由OEM Parts专门为慈善事业筹集资金的993 Turbo经典系列，获得了令人眼花缭乱的341.5万美元。
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