复古

Touring SuperLeggera的可爱的V12引擎GT现在有可爱的蓝色

但要快--从30多人的赛程中只剩下5个这样的Veloc12

巡回赛Superleggera发布了对配备V12引擎的法拉利550 Maranello的颂歌的更新版，标题新闻很简单：这是一款巨大、美丽、定制、非常蓝色的V12 GT汽车。

因此，如果你在市场上寻找一辆又大又漂亮、定制的、非常蓝色的V12 GT汽车，最好进入Quick-Touring，它告诉我们，它计划生产的30辆汽车只剩下5辆了。

体型也很不错。去年夏天公布的Veloc12是图灵对模拟的颂歌。老板马库斯·特伦巴赫告诉TopGear.com，定制550的想法是为了创造一件“带轮子的燕尾服”。他想要一辆自然吸气的V12，一个手动变速箱，还有意大利血统。

“550拥有所有这些令人向往的基因，我们对这款车进行了升级，使其表现得像一辆当代跑车，”他说。

令人向往，是的。Pininfarina最初的550设计巧妙地向250 GTO和275GTB以及365 GTB/4 Daytona致敬。Touring将自己的历史应用于90年代的超级GT，通过这种新的色调，用于阿尔法8C 2900 B伦戈、迪斯科Volante Spyder和Berlinetta Lusso等极好的东西。

当然，它在意大利语中听起来要好得多：我们称它为天蓝色，Touring Superleggera称其为Azzurro Cielo。

在这次迭代中听起来可能会更好，因为图灵对法拉利的5.5升V12进行了调整。Tellenbach说，发动机已经“完全翻新”，并接受了“全面的更新”，通过SuperSprint看到了更好的冷却和新的排气。后者的改装据说让V12得到了解放；事实上，图灵将这款法拉利发动机的功率从485马力提升到了500马力。

有自适应的牵引悬挂与加强的底盘结盟，更大的布雷博刹车，0-62英里每小时4.4秒的时间和199英里每小时的最高速度。

考虑到每个客户都可以直接与设计师Matteo Gentile和他的团队互动，制作一些独特的东西，你就会理解为什么每辆车都需要四到五个月的时间来制造。它们有LHD或RHD两种版本。

特伦巴赫表示，目前大约一半的汽车配置流向了美国，其余的汽车分布在欧洲、南美和亚洲。剩下的五个版本的这辆又大又漂亮的定制车可能非常蓝色(如果你把它命名为Azzurro Cielo)，每辆售价69万欧元，当然还有捐赠者的车。