本周问题

一个称职的胜利者？这是尼斯莫有史以来最伟大的创作，由你投票选出

紧随R34 Z-Tune之后的是…跨界车。但不是普通的跨界车

上周，Nismo庆祝了成立40周年。这是40年来对Juke和Sentra等普通、不起眼的汽车进行改造的40年。

在我们本周的最新一期问题中，我们询问了我们的读者，尼斯莫的哪一支新兴团队认为他们的选票是最好的。接下来是我们最喜欢的答案的集合，从上周最受欢迎(因此也是最受欢迎的)评论开始。

保罗·埃斯泰特说：“毫无疑问，这是R34 GT-R Z-Tune。这就是日产的巅峰，毫无疑问，日产也是巅峰。当然，有些车很接近，比如400R或R390，但这款车比F50快。现在可能也更贵了。

对Z-Tune的进一步支持来自Arvin Adilaksono：“基于V-Spec Nur，这本身就是一辆很棒的车，发动机来自GT500赛车。加上更多专注于赛道的刹车、悬架和轮胎，你最终会得到最好的R34。

紧随其后的是尼斯莫伟大的科学怪人时刻之一，正如甘杜比利·西德哈斯解释的那样：“当然是尼斯莫·朱克。具体地说，疯狂的Juke‘R’-与GT-R跑步装置的交叉。那不仅仅是辣，那是直截了当的幽灵辣椒。

Juke R实际上受到了比预期更多的关注，安德鲁·唐提出了另一个强有力的论点：“Nismo看着Juke，认为它需要的是少量的碳，为比赛做准备的内饰，双离合器换档，哦是的，3.8升双涡轮增压发动机。要么是这样，要么是Nismo的一名员工在切尔诺贝利停了一辆Micra，直到一周后才忘记取回。

我们在最初的帖子中也确实说过不要赛车，但很难不欣赏艾萨克·L在这里的论点：“我相信会有比我更合理的答案，但我的选票是给Nismo Leaf RC的。它证明了在电动汽车的世界里有更多的地方可以容纳热舱口，更好的是，证明了电动汽车可以是有趣的。常规的Leaf可能很无聊，也很难看，但Nismo把它变成了一种微型GTRGT3。这是Nismo有史以来最被低估的汽车之一。

功劳归我了，艾萨克。我们的最后一条评论来自Cam：“这对一些人来说可能有点夸张，但最伟大的Nismo可能是它没有建造的那个：IDx。想象一下由此产生的调谐器项目。作为一名DATSUN 510车主，我可能也有点偏见，但我梦想那辆车能有一辆R34动力总成。

本周，一些精彩的建议提醒我们，是什么让Nismo变得伟大，所以非常感谢所有参与的人。下一次是在周一--在那里喝杯茶和吵架时见。