吉普透露,它将探索传统的自动充电混合动力总成,加入已经上市的插电式混合动力车和电动汽车的行列。
该公司急于将其在美国和海外的电动汽车车队多元化。该公司在美国销售插电式版本的牧马人和大切诺基,而在欧洲销售带有轻度混合动力系统的Renegade和Compass。其他几个品牌正在增加对传统的自动充电混合动力车的投资,以迎合那些不想走Bev路线的消费者。
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Jeep负责全球产品规划的副总裁Matthew Nyquist在日本发布的Avenger上告诉Auto News,在插电式混合动力车中,插电式和混合动力车之间存在相当大的关联成本,因为我们在插电式混合动力车中有发动机和相当大的电池。
“看一看混合动力汽车是一种自然的推断,特别是在像美国这样的市场,有很多混合动力汽车在多个细分市场。因此,我们肯定会对所有细分市场进行研究,为我们的买家提供合适的价格点和合适的燃油经济性。

吉普没有透露其新款混合动力车何时上市,但表示将在全球销售。它们可能会在日本等市场特别受欢迎,日本最近推出了全电动复仇者。
去年,吉普是中国第七大畅销品牌,销售了11,535辆汽车,与去年相比增长了17%,令人印象深刻。然而,截至今年8月,电动汽车销量下降了23%,至6,023辆,电动汽车目前仅占中国乘用车销量的1.6%。
这并不是吉普第一次表示愿意推出传统的混合动力车。今年6月,首席执行官安东尼奥·菲罗萨告诉CNBC,除了该品牌目前的插电式混合动力车外,还在考虑推出更多的混合动力车。今年,吉普预计将在美国售出16万至17万辆插电式混合动力车,较2023年全年找到新家的11.3113万辆大幅增长。

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