更新的北极星2获得RWD布局和395英里射程

新款北极星2近日发布，拥有更好的性能表现和续航里程。其采用转向后轮驱动布局，提高了驾驶效率和行驶安全性。配备了电动轿车单马达版本和四轮驱动版本。新车还将具备新的永磁电机，使其在0-62英里/小时的冲刺中只需4.5秒。目前售价上涨了2800GB。更多信息请访问www.autocar.com或联系经销商。

动力、性能和续航里程的提高，以及转向后轮驱动布局，是将于今年晚些时候上市的最新北极星2的关键变化。 现在可以订购了，起价上涨了2800 GB，2‘S升级版不仅仅是化妆品。电动轿车的单马达版本现在是后置驱动的，以前是前置驱动的，这是为了提高效率和改善续航能力。 沃尔沃的母公司沃尔沃最近也推出了XC40充电和C40充电电动汽车。 底盘开发负责人Joakim Rydholm告诉Autocar，这种转向后置驱动的设置是Polestar“几年来”一直在关注的事情。

他说，这一改变还对这款车的其他方面有所帮助，使它在“保持DNA不变的同时，略微改善了舒适性和操控性”。 我们从一个非常好的平台开始，我们非常高兴。但现在，当我们更换后轮时，我们提高了舒适性，并提高了灵活性、转向位置和前桥的反应速度。 “整辆车感觉更灵活一点，甚至更轻一点。” 这与2的双马达版本类似，后者现在调整了后置扭矩分配，以“增加驾驶乐趣和性能”。

四轮驱动2还能够将其前置马达分离以提高效率，从而创建类似于单置马达2的设置。当驾驶员需要更多动力时，前置马达重新接合。 更新的双电机2现在提高了14马力，达到416马力，扭矩增加了59磅英尺，达到546磅英尺，这要归功于新的后置电机-现在是主要的驱动源-由新的异步电机支持在前轴上。 这使得0-62英里每小时的冲刺时间为4.5秒，比以前快了0.2秒。 在单电机2上安装了新的永磁电机，比之前的型号显著增加了功率和扭矩，分别增加了67bhp(至295bhp)和118磅ft(至361磅ft)。 这意味着单马达2现在可以在6.2秒内完成0-62英里的时速冲刺，比以前快了1.2秒。

新电池也随之而来，用于远程型号的82kWh电池组在2‘S WLTP范围内提供了相当大的增长。双电机车型的续航里程为65英里(至368英里)，单电机车型为52英里(至395英里)。 长途汽车现在的充电功率最高可达205千瓦，这是55kW的进步。 标准续航里程的车型保持了69千瓦时的电池容量，但效率的提高使电池容量提升了25英里(达到322英里)。充电速度提高了20kW，达到150kW。 在外观上，2拥有一个更新的、看起来更坚固的前端，使其与即将推出的北极星3 SUV保持一致。这是因为增加了北极星的SmartZone，它拥有包括前置摄像头和中程雷达在内的主动安全功能。 北极星首席执行官托马斯·英根拉斯表示：“通常在汽车行业，整容会带来表面上的视觉变化，这往往会破坏汽车设计主题的初衷。” 有了新型号的北极星2，我们宁愿潜入表面，升级电动传动系统的实质性技术和机械部件。 更新的2现在可以订购，预计2023年第三季度首批交付。单电机型号的起价为44,950 GB，而双电机远程型号的起价为52,950 GB。 Will是一家汽车公司的新闻编辑。​他的重点是设置汽车公司的新闻议程，采访高管，在汽车发布时进行报道，并挖掘独家新闻。 作为其职责的一部分，他还管理着汽车业务--该品牌的B2B平台--以及Haymarket的售后出版物CAT。

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