即使指南针销量猛增71%也无法阻止吉普第三季度的下滑

吉普会向任何购买指南针的人赠送金条吗？因为在一个可以追溯到2016年的SUV整体下滑的市场的最后一个季度，71%的销量激增肯定会让这里的一些人感到惊讶。

7-9月，指南针的交货量从20,268辆跃升至34,632辆，同期吉普的整体销量下降了6%。指南针肯定找到了几个买家，否则他们可能会买下停产的叛徒，但这不能完全解释其中的差异。整容也不能，因为这是在几个赛季前为2022车型年推出的。2024年的变化很小，主要局限于新的车轮和微调的格栅。

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Wagoneer的销量也出现了增长，第三季度的交货量增长了3%，达到7486辆，今年迄今的交货量增长了79%。但Jeep投资组合中的其他所有车型都出现了亏损。大切诺基在第三季度下降了6%，大货车下降了8%，牧马人下降了14%。但最大的输家是角斗士卡车。在过去的三个月里，吉普的交货量下降了35%，导致吉普的总产量下降了6%。

尽管如此，与Stellantis集团中的其他品牌相比，Jeep的表现看起来并不太差。随着300C以及充电器和挑战者的损失开始产生影响，公羊销量在第三季度下降了19%，今年到目前为止下降了24%，克莱斯勒下降了47%和21%，道奇产量下降了43%和24%。

上个季度，阿尔法罗密欧的销量下降了29%，仅为2,049辆(今年迄今下降了10%)，使菲亚特成为表现最好的品牌，因为它的销量今年迄今跃升了85%，第三季度大幅增长了118%。但它在三个月内仍然只售出了可怜的316辆汽车，所以很难抵消Stellantis品牌在截至9月份的三个月里总共经历的7.5万辆(20%)的销量下降。

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